Quando a bomba de combustível queima, o carro simplesmente para e não liga mais, pois o motor não recebe combustível. É uma pane seca: o motor de partida gira, mas não há ignição. O conserto é urgente e o custo total, incluindo peça e mão de obra, varia entre R$ 800 e R$ 2.500, dependendo do modelo e da região. A bomba elétrica, localizada dentro ou próximo ao tanque, é um componente crítico cuja vida útil média no Brasil fica entre 80.000 km e 120.000 km, segundo observações de oficinas especializadas associadas à Fenabrave. No entanto, maus hábitos podem encurtar drasticamente essa duração.
| Item | Custo Médio (BRL) | Observação |
|---|
| Bomba de Combustível (Original) | R$ 400 - R$ 1.500 | Preço varia conforme modelo (ex: HB20 mais barato que Compass) |
| Mão de Obra | R$ 200 - R$ 800 | Pode exigir esvaziar e baixar o tanque |
| Filtro de Combustível | R$ 40 - R$ 150 | Sempre deve ser trocado junto |
O custo por km desse reparo, considerando uma vida útil ideal de 100.000 km, fica entre R$ 0,008 e R$ 0,025 por quilômetro rodado. A depreciação anual do veículo por conta de uma pane dessas é indireta, mas significativa: um histórico de manutenção preventiva negligenciado, registrado em relatórios como os utilizados por lojas de seminovos, reduz o valor de revenda. Dados do setor compilados pela ANFAVEA indicam que problemas no sistema de alimentação estão entre as principais causas de guinchos em veículos com até 5 anos de uso no trânsito pesado de capitais como São Paulo. A queima geralmente é sintoma final. Sinais precoces incluem perda de potência em subidas, engasgos e um zumbido anormal vindo da região do tanque. A causa raiz no Brasil frequentemente é a combinação de combustível de qualidade duvidosa, que deixa resíduos, com a falta de troca periódica do filtro, que sobrecarrega o motor elétrico da bomba.
