A numeração gravada no vidro do carro, geralmente no canto inferior, corresponde aos últimos 8 dígitos do número do chassi (VIN). É uma exigência legal do Denatran (Departamento Nacional de Trânsito) para facilitar a identificação do veículo em vistorias, perícias e para combater fraudes, como clonagem e adulteração de vidros em acidentes. A leitura é simples: o primeiro caractere (um número ou letra) indica o ano-modelo, e os sete seguintes são a sequência única de produção. Por exemplo, um código começando com 'L' se refere a um carro do ano-modelo 2020. Essa informação é crucial para verificar a procedência de um seminovo, pois o código no vidro deve bater exatamente com o final do chassi no documento (CRV). A ANFAVEA confirma que essa padronização é seguida por todos os fabricantes no Brasil. Se o vidro for trocado, é obrigatório regravar o código no novo, um serviço que custa em média R$ 80 a R$ 150 em oficinas especializadas. Um carro com vidros que apresentam números diferentes entre si ou que não coincidem com o documento é um grande sinal de alerta para compradores.
Tabela de Referência do Ano-Modelo (Exemplos):
| Código | Ano-Modelo | Exemplo de Carro Popular no Brasil |
|---|
| G | 2016 | Volkswagen Gol 1.0 MI |
| J | 2018 | Hyundai HB20 1.0 Comfort |
| L | 2020 | Fiat Argo 1.0 Drive |
| N | 2022 | Chevrolet Onix Plus 1.0 Turbo |
- O sistema usa números de 1 a 9 para os anos-modelo 2001 a 2009.
- A partir de 2010, utiliza letras em sequência (A=2010, B=2011, C=2012, etc., pulando as letras I, O, Q para evitar confusão).
- Um carro fabricado em dezembro de 2023 pode ser do ano-modelo 2024, então o código no vidro será 'P'.
