
O botão "reset da trip" serve para zerar o contador de quilometragem parcial do carro, que mede a distância percorrida em um trecho específico. Diferente do hodômetro principal (que registra a quilometragem total vitalícia do veículo e é protegido por lei, conforme o Denatran), a "trip" é uma ferramenta de gestão para o proprietário. Por exemplo, ao abastecer com etanol, você pode zerar a trip e rodar até o próximo abastecimento para calcular o consumo real: se percorreu 400 km e colocou 45 litros, o consumo foi de 8,9 km/l. Mecânicos e lojas de seminovos costumam usar essa função para verificar o consumo entre revisões ou testar carros usados. Um dado da ANFAVEA mostra que motoristas que monitoram o consumo regularmente tendem a ter um custo por km até 15% menor. Já o INMETRO, em seus testes de consumo, utiliza metodologia similar para obter os valores dos rótulos de eficiência energética. Portanto, seu uso principal é para controle financeiro e de manutenção, não afetando o valor de revenda do carro, que é determinado pela quilometragem total.









No meu Polo 1.0, eu sempre zero a trip no abastecimento. Moro em São Paulo e faço um trajeto misto. Na última semana, com gasolina comum, rodei 320 km na trip e abasteci 35 litros. Deu 9,1 km/l, o que pra mim tá dentro do esperado pro trânsito pesado. Uso só pra ter uma ideia se o consumo disparou, o que pode indicar algum problema.

No meu Polo 1.0, eu sempre zero a trip no abastecimento. Moro em São Paulo e faço um trajeto misto. Na última semana, com gasolina comum, rodei 320 km na trip e abasteci 35 litros. Deu 9,1 km/l, o que pra mim tá dentro do esperado pro trânsito pesado. Uso só pra ter uma ideia se o consumo disparou, o que pode indicar algum problema.


