
O botão SRC, encontrado principalmente no volante de carros modernos, serve para alternar rapidamente entre as fontes de áudio do sistema multimídia, como rádio FM/AM, Bluetooth do celular, entrada USB ou arquivos de música internos. Em um trânsito pesado como o de São Paulo, tirar os olhos da pista para procurar no painel é arriscado; esse botão no volante resolve isso. A ANFAVEA destaca que os volantes multifuncionais, que incluem controles como o SRC, são itens de série cada vez mais comuns, mesmo em modelos populares como o Hyundai HB20, por contribuírem para a segurança. Já os testes do Latin NCAP reforçam a importância de manter a atenção na direção, e controles ao alcance das mãos são parte dessa filosofia. Para o proprietário brasileiro, o valor disso é prático: evita multas e dá mais confiança no dia a dia. Um carro com bom pacote de conectividade e controles bem posicionados pode ter uma depreciação anual um pouco menor no mercado de seminovos, segundo análises setoriais, porque itens de conforto e segurança são valorizados na revenda. O custo por km não muda, mas a experiência e a segurança sim.

















No meu Onix 2022, flex, o SRC é uma mão na roda no dia a dia. Dirijo muito por rodovias duplicadas e, quando a playlist do celular via Bluetooth enjôa, é só um toque no volante para voltar pro rádio. Não preciso desviar a atenção nem por um segundo. A praticidade é maior do que parece, especialmente em viagens longas. Já economizei tempo e mantenho o foco total na estrada.

No meu Onix 2022, flex, o SRC é uma mão na roda no dia a dia. Dirijo muito por rodovias duplicadas e, quando a playlist do celular via Bluetooth enjôa, é só um toque no volante para voltar pro rádio. Não preciso desviar a atenção nem por um segundo. A praticidade é maior do que parece, especialmente em viagens longas. Já economizei tempo e mantenho o foco total na estrada.

Como mecânico, vejo muitos clientes com dúvida sobre esse botão. A verdade é que a função é simples, mas o símbolo "SRC" ou "MODE" assusta. No Polo, por exemplo, pressionar uma vez muda de USB para rádio, depois para Bluetooth. A dica é: com o carro parado, fique apertando para ver no display o que muda. Em alguns modelos mais antigos, o botão pode não responder se não houver dispositivo conectado na fonte selecionada – não é defeito. Só testar.

Na revenda, um carro com volante multifuncional completo – que inclua o SRC – atrai mais o comprador. É um detalhe que mostra que o veículo tem um bom nível de acabamento. No Kwid, por exemplo, isso era opcional nas versões mais antigas, então quando um seminovo tem, valoriza. O cliente percebe que não precisa tirar as mãos do volante para coisas simples, o que é um plus de segurança e conveniência que ele está disposto a pagar a mais.

Motorista de aplicativo aqui: o SRC é essencial. Num turno de 10 horas em São Paulo, alterno constantemente entre o Waze pelo Bluetooth e o rádio para ouvir o trânsito. Com o dedo no volante, faço a troca instantaneamente, sem mexer no celular – isso é segurança para mim e para o passageiro. No meu HB20, isso é automático. Qualquer carro para trabalhar com aplicativo hoje precisa ter esse controle fácil no volante, nem que seja básico.


