O botão ECO no Nissan Qashqai ativa um modo de direção que prioriza a economia de combustível, sendo mais útil no trânsito pesado das grandes cidades brasileiras ou em estradas com limite de velocidade. Ele ajusta a resposta do acelerador para ser mais suave e, em versões automáticas, faz as trocas de marcha em rotações mais baixas. A climatização também opera com menor intensidade para reduzir a carga no motor. Segundo a ANFAVEA, os SUVs compactos representam uma fatia significativa do mercado, onde o consumo é um critério crucial. O INMETRO, em seus testes de eficiência energética, demonstra que mudanças no estilo de direção impactam diretamente o consumo final. Em um uso típico de 20.000 km por ano no Brasil, com gasolina comum a R$ 5,90/l, a diferença pode ser significativa.
| Modo | Consumo Médio (Cidade) | Sensação ao Dirigir |
|---|
| Normal | 9.8 km/l | Resposta mais imediata do motor. |
| ECO Ativado | 10.5 km/l (~7% de economia) | Aceleração mais progressiva e suave. |
- Consumo com etanol no modo ECO: aproximadamente 7.4 km/l (considerando a relação de consumo típica).
- Tempo de resposta do acelerador: pode aumentar em cerca de 0.3 a 0.5 segundos para uma ultrapassagem.
- Custo operacional por km: a economia potencial com gasolina gira em torno de R$ 0,03 a R$ 0,05 por km rodado, dependendo do preço do combustível. Para um proprietário que roda 1.500 km por mês, a economia mensal pode pagar uma lavagem do carro. A depreciação do veículo não é afetada pelo uso constante do modo, mas o hábito de dirigir com suavidade, que ele ensina, pode ajudar a preservar componentes como embreagem e freios a longo prazo. Em estradas de terra ou em subidas íngremes, o sistema pode reduzir automaticamente sua intervenção para fornecer potência total quando necessário.
