
A luz do cruise, ou controle de velocidade, indica que o piloto automático está ativo e mantendo a velocidade pré-selecionada. Para desligá-la no trânsito brasileiro, basta um toque no pedal do freio ou apertar o botão "CANCELAR" (geralmente no volante, com um ícone de velocímetro ou a palavra "CANCEL"). Em carros flex, essa ação é instantânea e não afeta o desempenho do motor. Esse sistema, chamado oficialmente de Controle de Velocidade de Cruzeiro, é muito útil em rodovias duplicadas como a BR-116 ou a Rodovia dos Bandeirantes, onde ajuda a manter uma velocidade constante e pode contribuir para uma economia de combustível de até 7% em percursos longos, conforme observações do setor. No entanto, seu uso em estradas de terra ou em cidades com muitas lombadas, como é comum no interior, não é recomendado.
| Modelo (Ano) | Tipo de Controle | Botão de Cancel no Volante? | Fonte de Referência |
|---|---|---|---|
| Fiat Strada (2024) | Cruzeiro Simples | Sim | Manual do Proprietário |
| Chevrolet Onix (2023) | Cruzeiro com Limitador | Sim | Especificações Técnicas |
| Volkswagen Polo (2023) | Cruzeiro Adaptativo* | Sim | Latin NCAP (2022) |

















Na minha Strada 2022, a luz verde do cruise acende no painel. Para cancelar rápido no meio do trânsito pesado de São Paulo, eu só encosto o pé no freio, nem precisa pressionar fundo. É mais rápido e seguro do que ficar procurando o botão no volante. Uso quase só na marginal, porque no dia a dia com muito anda e para, não vale a pena.

Na minha Strada 2022, a luz verde do cruise acende no painel. Para cancelar rápido no meio do trânsito pesado de São Paulo, eu só encosto o pé no freio, nem precisa pressionar fundo. É mais rápido e seguro do que ficar procurando o botão no volante. Uso quase só na marginal, porque no dia a dia com muito anda e para, não vale a pena.

Como caminhoneiro, uso o cruise direto nas BRs longas. No Volvo diesel, desligar é no botão do volante ou no freio. A dica real é: em subidas muito íngremes, é melhor cancelar antes porque o motor vai forçar muito para manter a velocidade, gastando mais. E na descida, cuidado, o cruise não segura o peso do caminhão sozinho. Tem que usar o freio motor junto. Na prática, economiza cansaço, mas não pode confiar cegamente.

Trabalho com Uber em um Onix Plus. O passageiro nem percebe, mas eu ligo o cruise na via Dutra à noite. Desligo sempre que vejo um radar fixo adiante ou o trânsito começa a aumentar perto da cidade. É um alívio para o pé direito depois de 10 horas dirigindo. Só não uso com chuva forte, o carro pode patinar um pouco para manter a velocidade programada.

Comprei um Polo Highline 2020 seminovo e o vendedor nem soube explicar direito as luzes do painel. Aprendi que, se a luz do cruise piscar, pode ser falha no sensor do sistema adaptativo. Já aconteceu numa rodovia com névoa. A solução foi desligar o carro por 5 minutos e religar. Normalizou. No manual fala que condições climáticas adversas podem afetar. Fica a dica para quem comprar um com essa tecnologia.


