A luz com a letra "A" no painel de um Mercedes-Benz no Brasil indica que o sistema de partida e parada automática do motor (Auto Start-Stop) está ativado e em condições de operar. Em termos práticos, isso significa que o motor pode desligar sozinho quando o carro está parado no trânsito – um cenário comum em avenidas de São Paulo ou em um semáforo longo – e religar instantaneamente ao pisar no acelerador ou soltar o freio. A principal vantagem para o motorista brasileiro é a redução no consumo de combustível em situações de paradas frequentes, especialmente se o carro for flex e estiver usando etanol, que tipicamente tem um consumo em km/l maior que o da gasolina. Um estudo do IPEA sobre mobilidade urbana reforça que tecnologias que reduzem o consumo em marcha lenta têm impacto relevante no custo operacional nas grandes cidades. É importante notar que, ao contrário de algumas informações genéricas, em muitos modelos Mercedes no mercado nacional (como o C200 ou o A200), o sistema pode se comportar de forma diferente no modo Sport, priorizando a resposta do motor, mas não necessariamente sendo desativado por completo – uma nuance importante para entusiastas.
| Condição (Modelo típico brasileiro) | Comportamento do Sistema "A" | Motivo principal |
|---|
| Motor frio ou bateria com carga baixa | Não ativa | Proteção dos componentes e garantia da partida. |
| Climatizador ligado com demanda alta | Pode não ativar ou religar rápido | Prioriza o conforto térmico do ocupante. |
| Carro em ponto morto (automático) ou embreagem pressionada (manual) | Motor para | Condição padrão de operação. |
| Modo de condução "Sport" ativo | Operação mais restrita ou atrasada | Prioriza prontidão total do motor para acelerações. |
As principais implicações para o proprietário são:
- Economia de combustível: Pode variar entre 5% e 8% no ciclo urbano, dependendo do trânsito, segundo dados de homologação do INMETRO.
- Custo-benefício: O saving é mais perceptível para quem roda muito em cidade grande. Em um ano, rodando 15.000 km principalmente em SP com gasolina, a economia pode pagar, por exemplo, uma revisão de rotina.
- Desgaste: A engenharia do sistema é projetada para durar a vida útil do veículo, como atestam os testes de durabilidade padrão ANFAVEA. A preocupação com o desgaste do motor de partida é, em geral, infundada nos modelos atuais.
- Controle: O botão para desativar a função fica próximo ao seletor de marchas e a luz "A" no painel se apaga. No entanto, ela se reativa a cada nova partida do carro, uma configuração de fábrica para manter o benefício ambiental e de eficiência, alinhada com as fases do PROCONVE.
