O que significa o botão 'A' em um carro no Brasil?

[AndresRose]

Em muitos carros no Brasil, especialmente os populares como Volkswagen Polo, Fiat Argo e Chevrolet Onix, o botão “A” com um círculo ao redor ativa e desativa o sistema de partida e parada automática do motor (Start-Stop). Esse sistema desliga o motor quando o carro está parado, como em um semáforo de São Paulo, e religa automaticamente ao tirar o pé do freio. A função visa economizar combustível e reduzir emissões em trânsito urbano. Baseando-se em dados do INMETRO sobre etiquetagem veicular e em estudos do IPEA sobre consumo em centros urbanos, o sistema pode reduzir o consumo em até 10% em situações de muito congestionamento. A conta prática para um motorista que roda 20.000 km por ano na cidade, com um carro flex fazendo 10 km/l na gasolina (R$ 5,80/l), seria:

Situação	Consumo (km/l)	Custo Anual (BRL)	Economia Anual (BRL)
Com sistema "A" ativo	~11 km/l*	~R$ 10.545	~R$ 1.055
Com sistema "A" desligado	10 km/l	R$ 11.600	-
*Estimativa de 10% de melhoria. Abaixo da tabela, os números-chave: - Consumo base (gasolina): 10 km/l. - Economia estimada com o sistema: até 10%. - Custo por km sem o sistema: R$ 0,58. A ANFAVEA aponta a crescente adoção dessa tecnologia nos modelos nacionais para atender às fases PROCONVE. O custo total de propriedade (TCO) é levemente impactado pela economia de combustível, mas a depreciação do veículo no mercado de seminovos dificilmente é afetada por esse item isolado. A comprovação da durabilidade do motor de partida e bateria específica para esse uso é o que gera mais discussão entre os proprietários.

[SawyerRose]

Aqui em São Paulo, no trânsito pesado da Marginal, eu sempre desligo o "A". O motor ficar ligando e desligando a cada minuto me deixa nervoso, e o ar-condicionado fraqueja. Só deixo ativo quando sei que vou parar em semáforos longos. No meu HB20 1.0, não notei uma economia de combustível tão gritante assim no dia a dia, talvez porque meu trajeto seja muito stop-and-go.

[DelEsther]

Aqui em São Paulo, no trânsito pesado da Marginal, eu sempre desligo o "A". O motor ficar ligando e desligando a cada minuto me deixa nervoso, e o ar-condicionado fraqueja. Só deixo ativo quando sei que vou parar em semáforos longos. No meu HB20 1.0, não notei uma economia de combustível tão gritante assim no dia a dia, talvez porque meu trajeto seja muito stop-and-go.

[OKate]

Como mecânico, vejo o lado bom e o ruim. Economiza mesmo, principalmente para quem faz rotina urbana. Mas a bateria e o motor de partida são reforçados e têm um custo maior na hora da troca. Se o dono colocar uma bateria comum, o sistema para de funcionar. O maior desgaste é no comando de válvulas no momento da partida frequente. Para quem roda pouco, a economia pode não compensar o custo futuro do componente.

[Jacob]

Na loja de seminovos, os clientes nem sempre perguntam sobre isso. Quando perguntam, explico que é o Start-Stop. Alguns gostam pela tecnologia e potencial economia, outros já pedem para desabilitar de vez. Não é um item que valorize ou desvalorize o carro na revenda, mas sua presença indica que o veículo é uma versão mais completa, o que ajuda no apelo.

[JosieLee]

Uso sempre com etanol. No meu Corolla Flex, a economia é mais perceptível porque o álcool consome mais. No etanol, fazendo 7 km/l, o sistema desligando o motor nos cruzamentos ajuda a esticar o tanque. Calculo que, no meu uso misto, economizo cerca de um tanque cheio de etanol por mês. A única ressalva é que, com o ar-condicionado no máximo, o motor às vezes religa sozinho antes de eu tirar o pé do freio.