PRNDS são as posições principais do câmbio automático: P (Estacionar), R (Ré), N (Neutro), D (Dirigir) e frequentemente S (Sport, modo esportivo). Escolher entre um carro automático e manual no Brasil vai muito além do conforto, impactando diretamente o custo total de propriedade (TCO). Um proprietário que roda 15.000 km por ano, abastecendo com gasolina comum a R$ 5,90/l, precisa considerar consumo, depreciação e manutenção. Por exemplo, um Hyundai HB20 1.0 manual (modelo 2023) faz em média 14,2 km/l na cidade, enquanto a versão automática consome cerca de 12,8 km/l, segundo etiqueta do INMETRO. Isso gera uma diferença anual de aproximadamente R$ 1.300 só em combustível para o mesmo percurso. A depreciação também é fator: carros automáticos, antes menos valorizados, hoje têm desvalorização próxima à dos manuais, especialmente em modelos populares como o Chevrolet Onix, conforme indicam relatórios setoriais da Fenabrave. Somando custo de combustível, um seguro levemente mais alto (cerca de 8%) e revisões específicas (óleo do câmbio a cada 60.000 km, custando em média R$ 800), o custo por quilômetro do automático pode ser de R$ 0,85 contra R$ 0,78 do manual, considerando um período de 5 anos. A ANFAVEA aponta crescimento sustentado nas vendas de automáticos, refletindo a preferência pelo conforto no trânsito intenso. A etiqueta do INMETRO é a referência mais confiável para comparar consumo entre versões. O custo adicional do automático se justifica pelo conforto no dia a dia, mas o manual ainda é mais econômico no bolso a longo prazo.
