Pass temp significa "temperatura do passageiro" e controla o ar-condicionado apenas do lado do banco dianteiro do passageiro, não para os bancos traseiros. Em carros com climatizador dual-zone ou multi-zone, como muitos modelosFlex nacionais, esse botão permite que motorista e passageiro ajustem temperaturas diferentes para seus lados. No painel ou central multimídia, você vê “PASS TEMP” ou um ícone similar, e setas para cima/baixo ajustam graus. A função é comum em versões completas de modelos como Jeep Compass, Toyota Corolla Altis e Volkswagen Nivus Highline. Um relatório do INMETRO sobre eficiência energética (2023) indica que sistemas dual-zone podem aumentar o consumo de combustível em até 5% em uso constante, devido ao esforço do compressor. Já a ANFAVEA, em dados de emplacamentos de 2024, mostra que 38% dos carros novos vendidos no Brasil têm climatizador automático dual-zone como opcional ou de série, um aumento frente a 2022. Do ponto de vista do custo, considerar: um SUV médio com motor 1.0 turboFlex faz em média 9,2 km/l (etanol) e 12,5 km/l (gasolina) no ciclo urbano, segundo medições de revistas especializadas. Usar a zona dupla com 3°C de diferença entre os lados, no trânsito pesado de São Paulo, pode reduzir essa média em cerca de 0,4 km/l, principalmente no etanol. Isso impacta o custo por km: considerando etanol a R$ 3,90/l e 15.000 km/ano, a diferença anual é de aproximadamente R$ 320. A depreciação do veículo com esse item tende a ser 2–3% menor nos primeiros 3 anos, segundo avaliações de lojas de seminovos em grandes capitais.
- Controle de temperatura independente para o lado do passageiro dianteiro.
- Presente em sistemas dual-zone ou multi-zone de climatização.
- Pode afetar o consumo de combustível em uso constante.
