LIM no carro é o limitador de velocidade, uma função do controle de cruzeiro que impede o veículo de ultrapassar uma velocidade máxima que você escolhe. Para desligar, basta apertar o mesmo botão "LIM" no volante ou no console. É comum em modelos como o Volkswagen Polo TSI, Fiat Toro ou Chevrolet Onix Premier, geralmente em versões de acabamento mais alto. Diferente do piloto automático comum, que mantém uma velocidade fixa, o LIM só bloqueia o acelerador após o limite — você ainda precisa pisar no acelerador para chegar até ele. Em muitos carros, se ativado com o carro parado, o limite padrão costuma ser 30 ou 40 km/h, ideal para zonas escolares. A maioria dos sistemas permite ajuste fino com botões "+" e "-". Um ponto crucial no Brasil: o consumo de combustível (km/l) pode ser mais previsível em estradas duplicadas usando o LIM, pois evita acelerações bruscas. Segundo a ANFAVEA, em 2023, cerca de 35% dos carros novos 0km vendidos no país já vinham com algum sistema assistente de condução como série ou opcional, e o limitador é um dos mais difundidos. Já os testes do Latin NCAP frequentemente avaliam a intuitividade desses controles para evitar distrações. O custo por km para um carro com essa tecnologia tende a ser ligeiramente menor em viagens longas, pois a dirigibilidade é mais suave e economiza freios. Um proprietário que roda 25.000 km por ano em rodovias, usando etanol (9 km/l em um flex) e limitador, pode economizar cerca de 4-5% no consumo anual comparado com direção sem assistência, o que, considerando o preço do álcool a R$ 3,50/l, representa uma economia de aproximadamente R$ 390 ao ano só em combustível.
