EBP, em caminhões no Brasil, é conhecido como "Modo Econômico" ou "Botão Eco", uma função presente em caminhões e veículos comerciais como Volkswagen Constellation e Mercedes-Benz Accelo para reduzir o consumo de diesel. Diferente do sistema de três posições (E-B-P) comum na Europa, aqui geralmente é um botão liga/desliga que suaviza a resposta do acelerador e ajusta a curva de torque para priorizar economia. Um estudo da ANFAVEA de 2023 com frotas mostrou que o uso correto pode economizar entre 4% e 7% de combustível em rotas longas, como nas BR-116 ou BR-101.
| Modo | Uso Recomendado no Brasil | Consumo Típico* (km/l) | Observação |
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| Eco Ligado | Estradas pavimentadas, carga parcial, viagens longas | 2.8 - 3.2 km/l | Prioriza economia |
| Eco Desligado | Carga total, trechos serrados, arrancadas urbanas | 2.5 - 2.9 km/l | Máxima potência |
*Valores referenciais para caminhões 6x2 diesel S10, com base em dados de frotas do setor de logística (2024).
O impacto no bolso é real. Um caminhoneiro que roda 100.000 km por ano, com o diesel a R$ 6,50 o litro e uma média de 3 km/l, gasta cerca de R$ 216.600. Com uma economia de 5% usando o modo Eco, a redução fica em torno de R$ 10.830 ao ano. A Fenabrave ressalta que este custo operacional é um dos mais pesados para o autônomo. O cálculo do custo por km considera não só o combustível, mas também a depreciação acelerada do motor caso se force demais o veículo sem o modo adequado. É um equilíbrio entre poupar no tanque e preservar o motor no longo prazo. A principal dica é usar no asfalto e desligar em subidas fortes ou trânsito pesado onde se precisa de resposta imediata.
