Em um carro automático no Brasil, a posição "D1" (ou às vezes só "1") significa que o câmbio está travado na primeira marcha. É uma função para situações específicas que exigem máximo torque e frenagem motor, como subir ou descer ladeiras muito íngremes no Rio de Janeiro, trafegar em estradas de terra encharcadas no interior, ou fazer manobras em rampas de estacionamentos apertados. Ao travar na primeira, o carro não muda para marchas mais altas, evitando desgaste excessivo e dando mais controle.
A adoção de câmbios automáticos no Brasil cresceu, mas modelos com seletor físico dedicado "D1/D2" são menos comuns hoje. Segundo a Fenabrave, a preferência por automáticos em vendas de veículos 0km tem aumentado consistentemente. Muitos carros modernos populares, como Jeep Compass e Toyota Corolla Altis Hybrid, substituíram o "D1" pelo modo manual sequencial (+/-) no câmbio, que cumpre a mesma função com mais flexibilidade.
O uso contínuo no "D1" em vias planas, como no trânsito de São Paulo, é contraindicado. O motor trabalhará em rotações muito altas, aumentando o consumo de combustível de forma significativa e o desgaste mecânico. Para um carro flex com consumo médio de 9 km/l na gasolina e 6,5 km/l no etanol em cidade, usar o D1 na mesma situação pode fazer o consumo cair para cerca de 5 km/l, independente do combustível. O INMETRO, em seus testes de eficiência energética, mede o consumo em ciclos padronizados que não incluem o uso de marchas travadas, justamente por não ser uma condição de uso eficiente. Considerando o preço atual do etanol e da gasolina, e um percurso anual de 15.000 km, o uso indevido do D1 pode elevar o custo anual com combustível em centenas de reais. O cálculo do custo total por km (TCO) deve incluir este fator de uso, além da depreciação, que não é diretamente impactada. A recomendação é clara: use o D1 apenas quando necessário, por curtos períodos. D1 é um recurso de segurança para terrenos difíceis. Seu uso em asfalto plano prejudica o consumo. O modo manual substitui a função D1 na maioria dos carros novos.
