O botão CNL no volante de um carro serve especificamente para cancelar a função de piloto automático (controle de cruzeiro). É uma função de segurança crucial, pois interrompe imediatamente o controle automático de velocidade quando o motorista precisa retomar o comando total do veículo, como em uma ultrapassagem na BR-101 ou ao se aproximar de um trecho com lombadas. A sigla vem do inglês "Cancel". No contexto brasileiro, onde o piloto automático é um item comum em carros 1.0 turbo como o Hyundai HB20S e o Volkswagen Polo, entender essa função evita confusões. Um erro comum é achar que o CNL desliga o sistema por completo; na verdade, ele apenas pausa. Para retomar a velocidade anteriormente configurada, geralmente há um botão "RES" (Resume). Apertar o freio ou a embreagem também cancela o piloto, mas o CNL oferece uma opção manual e instantânea no volante, sem precisar tocar nos pedais. Dados da ANFAVEA mostram que mais de 60% dos carros novos vendidos no Brasil em 2023 já saem de fábrica com piloto automático, o que torna seu funcionamento um conhecimento básico de dirigibilidade. É importante notar que, em muitos modelos, o sistema não reage bem a freadas bruscas em estradas de terra no interior se estiver ativo, e o uso do CNL para desativá-lo antes de uma manobra é mais seguro. A Latin NCAP frisa em seus testes que o conhecimento correto dos comandos do volante é parte da segurança ativa, evitando distrações. O custo de reposição desse botão em um volante multifuncional, em caso de defeito, pode variar entre R$ 300 e R$ 800, dependendo do modelo, um valor relevante no cálculo de manutenção de um usado.
