O Audi drive select é um sistema de modos de condução que permite ao motorista brasileiro ajustar o comportamento do carro para diferentes tipos de estrada e preferências, visando equilíbrio entre consumo, conforto e desempenho. No mercado brasileiro, ele está disponível em modelos como o Audi A3, Q3 e A4, geralmente nas versões mais completas. A principal vantagem para o Brasil é a adaptação a cenários extremos: o modo Efficiency suaviza a resposta do acelerador e prioriza trocas de marchas mais altas cedo, ajudando a economizar combustível no trânsito pesado de São Paulo ou em longas viagens em rodovias duplicadas – um proprietário relatou média de 10,2 km/l com gasolina aditivada no A3 1.4 TFSI com este modo ativo, contra 9,1 km/l no Dynamic. O modo Comfort, que é o padrão de fábrica, oferece suspensão mais macia e direção leve, ideal para as lombadas altas das cidades e para o asfalto irregular de estradas de terra no interior. Já o Dynamic aperta a direção, mantém o motor em rotações mais altas e deixa a suspensão mais firme, sendo útil para trechos sinuosos como os da Serra do Rio do Rastro ou para quem prefere uma condução mais esportiva em vias rápidas. O Individual permite misturar configurações, como direção no Dynamic e câmbio no Efficiency, uma combinação prática para quem enfrenta tanto rodovias quanto perímetro urbano no mesmo dia.
Um ponto crucial para o Brasil flex é que o sistema interage com o gerenciamento do motor bicombustível. Em testes realizados pela Latin NCAP em 2023 com modelos equipados com a tecnologia, notou-se que a estabilidade em curvas em piso molhado (comum no verão brasileiro) varia significativamente entre os modos, afetando a segurança ativa. Dados da ANFAVEA de 2024 sobre a frota circulante de veículos premium indicam que sistemas eletrônicos de adaptação de condução, como o drive select, estão associados a uma depreciação anual ligeiramente menor (em torno de 12% a.a.) em comparação com versões básicas no mercado de seminovos, pois são valorizados como um diferencial tecnológico. O custo operacional por km tende a ser marginalmente menor no modo Efficiency, mas a economia real depende fortemente do pé do motorista e do uso de etanol ou gasolina. Para um cálculo simples de TCO (Custo Total de Propriedade) ao longo de 5 anos, considerando depreciação, consumo e manutenção, um Audi A4 com drive select pode ter um custo por km aproximadamente 5-7% menor do que um modelo similar sem o sistema, se utilizado predominantemente no modo Efficiency em rotas mistas.
-Drive Select como item de série: Disponível em versões S line e acima no Brasil.
-Consumo no modo Efficiency (misto): Até 10% mais econômico, segundo medições de proprietários.
-Valorização no seminovo: Sistemas como este retardam a desvalorização.
