A luz de advertência vermelha com um "R" no painel indica que a pastilha de freio do lado direito está desgastada e precisa ser substituída (o "L" seria para o lado esquerdo). Em carros nacionais modernos, como Fiat Argo ou Volkswagen Polo, com painéis digitais, esse símbolo aparece de forma clara. Ao acender, a recomendação prática é procurar uma oficina de confiança o quanto antes para uma inspeção, evitar frenagens bruscas e verificar se outras luzes, como a do ABS, também estão acesas. Para os modelos mais vendidos no Brasil, como Chevrolet Onix e Hyundai HB20, o custo da troca do conjunto de pastilhas (um eixo) fica entre R$ 250 e R$ 600 em oficinas independentes, dependendo da qualidade do material. Segundo a ANFAVEA, a manutenção de itens de segurança, como freios, é uma das principais causas de visita às oficinas. Ignorar esse alerta pode levar ao desgaste precoce dos discos, aumentando o reparo total em até 3 vezes, e comprometer a segurança, especialmente em frenagens de emergência em rodovias duplicadas. O Denatran inclui a espessura mínima das pastilhas nos itens de verificação das vistorias obrigatórias, e um componente gasto pode resultar na reprovação do veículo. Do ponto de vista do custo total de propriedade (TCO), postergar essa troca raramente é financeiramente vantajoso, pois o desgaste do disco gera uma despesa adicional média de R$ 400 a R$ 800 por eixo, além do risco. A depreciação anual do carro também é impactada negativamente por um histórico de manutenção preventiva negligenciada.
