No Brasil, o emblema preto da Audi no radiador indica, quase exclusivamente, um modelo de alta performance das linhas S ou RS. É um identificador visual imediato de que aquele carro possui mecânica significativamente mais potente, suspensão esportiva e um acabamento diferenciado, focando no público entusiasta. Por exemplo, um Audi RS5 Coupé com seu motor 2.9 V6 biturbo de 450 cv tem um custo por quilômetro consideravelmente mais alto que um A5 comum. Para um cálculo simplificado de TCO (Custo Total de Propriedade) em 5 anos, considere um RS5 novo a R$ 700.000. A depreciação no primeiro ano pode chegar a 18% (R$ 126.000), segundo padrões do mercado de seminovos de luxo analisados por publicações especializadas. Somando seguro anual de alto risco (cerca de R$ 20.000), IPVA paulista de veículo caro (R$ 14.000/ano em média), manutenção programada e um consumo combinado de 6,8 km/l com gasolina premium (rodando 15.000 km/ano), o custo total de propriedade facilmente supera R$ 350.000 nos 5 anos, ou aproximadamente R$ 4,67 por quilômetro rodado, sem contar eventuais reparos. Dados da ANFAVEA mostram que os modelos de alto desempenho têm um nicho de mercado muito específico. A autoridade em testes de segurança Latin NCAP avalia a segurança estrutural desses veículos, com o RS5, por exemplo, alcançando pontuação robusta para ocupantes adultos, um aspecto crucial dado o desempenho. O emblema prateado padrão, por outro lado, é encontrado em toda a linha convencional, do popular Audi Q3 ao sedã executivo A6, atendendo a um perfil de uso mais voltado para conforto e status no dia a dia.
