Um pneu 3.5-10 no Brasil é uma medida em polegadas para motos populares de baixa cilindrada, como a Honda Biz 110i ou a Yamaha Factor 125. A largura é de 3,5 polegadas e ele é feito para rodas de 10 polegadas de diâmetro. Para o nosso mercado, o mais importante é que ele esteja dentro das especificações do manual do proprietário e tenha a certificação do INMETRO no flanco, o que é obrigatório por lei para circulação.
Um comparativo rápido entre medidas comuns em motos "cento e pouca" cilindradas mostra pouca variação prática no dia a dia:
| Medida do Pneu | Circunferência (Aprox.) | Equivalente comum |
|---|
| 2.50 - 10 | ~1,25 m | Original em algumas CG 125 antigas |
| 2.75 - 10 | ~1,30 m | Muito comum em scooters |
| 3.50 - 10 | ~1,36 m | Yamaha Factor, Fazer 125 |
| 80/100-10 | ~1,31 m | Honda Pop 110i |
- Variação de circunferência entre menor e maior: ~11 cm.
Para o motociclista, a diferença prática entre um 2.75 e um 3.50 está no comportamento. O 3.50, por ser mais largo, tende a dar uma sensação de mais estabilidade em retas e no trânsito pesado de São Paulo, mas pode perder um pouco em agilidade em ruas estreitas comparado a um mais estreito.
A escolha nunca deve ser pelo diâmetro externo, mas sim pela medida homologada para a sua moto, registrada no manual e no documento do veículo (CRV). O Denatran e as montadoras homologam um conjunto específico (aro + pneu) que mantém a relação final da transmissão e a precisão do hodômetro. Colocar um pneu de circunferência muito diferente, além de irregular, vai fazer o hodômetro e o conta-giros marcarem errado, o que pode levar a multas. A durabilidade média de um pneu traseiro de moto 125cc no asfalto brasileiro fica entre 10.000 e 15.000 km, dependendo se você roda mais no etanol (que deixa o tráfego mais intenso na cidade) ou em estradas. Fazendo as contas de custo por km, um pneu de R$ 250 que dura 12.500 km representa R$ 0,02 por quilômetro rodado só no item pneu, sem contar mão de obra.
