No Brasil, "2 volumes" (ou 2-box) e "3 volumes" (ou 3-box) são termos que descrevem o perfil estrutural do carro, influenciando diretamente o espaço interno e o uso no dia a dia. Um carro de 2 volumes, como um hatchback (Fiat Argo, Volkswagen Polo) ou SUV (Jeep Compass), tem o compartimento de passageiros e o porta-malas fundidos em uma única caixa, sem divisória rígida. Já um carro de 3 volumes, como uma sedã (Toyota Corolla, Honda City) ou alguns cupês, possui três seções distintas: capô (motor), cabine e porta-malas traseiro, separados por estruturas fixas. A principal diferença prática está na versatilidade do porta-malas. Os hatchbacks permitem dobrar os bancos traseiros e carregar objetos altos, como uma TV ou uma bicicleta, sendo ideais para famílias ou para quem precisa de flexibilidade na cidade. Os sedãs oferecem um porta-malas mais isolado acusticamente e termicamente, melhor para viagens longas ou para transportar compras do supermercado sem que os odores invadam a cabine. Em termos de custo de propriedade (TCO), os hatchbacks compactos tendem a ter uma depreciação anual um pouco menor no mercado de seminovos, segundo relatórios da Fenabrave, e seu consumo na cidade, com etanol, pode ser mais vantajoso no trânsito stop-and-go de São Paulo devido ao peso menor. Um cálculo simples de custo por km para um modelo popular flex, considerando depreciação (baseada em dados de desvalorização da FIPE), combustível (etanol a R$ 3,50/l, consumo de 9 km/l), seguro e manutenção básica, pode ficar entre R$ 0,85 e R$ 1,10 por quilômetro rodado no primeiro ano. A escolha final depende do perfil: o 2 volumes é a opção mais prática para o uso urbano multifuncional, enquanto o 3 volumes entrega mais conforto e status em viagens rodoviárias.
