
No Brasil, a marcação 108H em um pneu de carro indica a capacidade máxima de carga e a velocidade máxima suportada. O índice de carga 108 significa que cada pneu suporta até 1.000 kg, e a letra H é a classificação de velocidade, que corresponde a 210 km/h. Para um carro flex popular como o Fiat Argo, isso é mais do que suficiente, mas usar um pneu com classificação inferior pode ser perigoso e causar problemas na vistoria do Detran.
A regra prática aqui é que a soma da capacidade de carga dos quatro pneus deve ser, no mínimo, igual à carga máxima do veículo (peso do carro cheio mais passageiros e bagagem). Por exemplo, um Volkswagen Polo Track 1.0 que pesa cerca de 1.100 kg vazio, com carga máxima de 400 kg, teria um peso total de aproximadamente 1.500 kg. Os quatro pneus 108H juntos suportam 4.000 kg, o que dá uma boa margem de segurança. O INMETRO, através do Programa de Etiquetagem de Pneus, avalia a eficiência de rolamento, e o Denatran estabelece as normas de segurança que os fabricantes devem seguir. Trocar por um pneu com índice menor, como 95 (690 kg cada), para economizar, pode comprometer a estrutura do pneu em uma estrada esburacada ou em uma viagem carregada, aumentando o risco de um acidente.

















Como motorista de aplicativo que roda mais de 200 km por dia em São Paulo, nunca economizo no índice de carga. Meu Onix Plus tem pneus 91H de fábrica, mas na última troca coloquei 94H. A diferença de preço foi pequena, mas a segurança é maior, principalmente quando pego viagem para o litoral com o carro cheio de mala. Já vi colega ter que trocar o pneu na estrada porque furou em uma lombada com o carro pesado – o pneu mais fraco não aguentou o impacto.

Como motorista de aplicativo que roda mais de 200 km por dia em São Paulo, nunca economizo no índice de carga. Meu Onix Plus tem pneus 91H de fábrica, mas na última troca coloquei 94H. A diferença de preço foi pequena, mas a segurança é maior, principalmente quando pego viagem para o litoral com o carro cheio de mala. Já vi colega ter que trocar o pneu na estrada porque furou em uma lombada com o carro pesado – o pneu mais fraco não aguentou o impacto.


