No contexto brasileiro, o Custo Total de Propriedade (TCO) para 70.000 km em 3 anos de um carro popular 1.0 flex tende a variar entre R$ 55.000 e R$ 70.000, dependendo fortemente da depreciação do modelo e do custo local do combustível. O cálculo mais realista leva em conta a desvalorização, o maior gasto isolado. Um Fiat Strada Volcano 1.3 flex 2022, por exemplo, pode depreciar cerca de 20% ao ano nos primeiros anos, segundo índices de mercado dos sites especializados. Considerando um preço inicial de R$ 100.000, só de depreciação seriam R$ 20.000 no primeiro ano. Somando-se a isso, o IPEA estima um custo operacional (combustível, manutenção, impostos) médio de R$ 0,50 por km para veículos leves. Para 23.000 km/ano, isso dá aproximadamente R$ 11.500 anuais. Em três anos (70.000 km), o operacional chega a R$ 35.000. A ANFAVEA indica que a Strada lidera vendas, o que ajuda a manter sua revenda. Portanto, TCO = Depreciação (R$ ~40.000 em 3 anos, estimado) + Operacional (R$ 35.000) = R$ 75.000. O custo por km fica em torno de R$ 1,07. Modelos com revenda mais fraca, como alguns sedãs compactos, podem ter uma depreciação anual superior a 25%, elevando o TCO significativamente. A escolha entre etanol ou gasolina impacta diretamente o operacional; no atual cenário de preços, o etanol só vale a pena se estiver abaixo de 70% do preço da gasolina na bomba. Essa análise demonstra que, no Brasil, o preço de compra é apenas parte da equação financeira. A depreciação é o componente mais significativo do TCO nos primeiros anos. O custo operacional médio no Brasil gira em torno de R$ 0,50 por quilômetro. Carros com alta demanda no mercado de seminovos depreciam menos e têm TCO mais baixo.
