No Brasil, o "peso em ordem de marcha" (ou peso tara) e o "peso bruto total" (PBT) estão listados no seu CRLV (Certificado de Registro e Licenciamento de Veículo). O peso em ordem de marcha é a massa do veículo vazio, mas com todos os fluidos operacionais (combustível, óleo, fluido de arrefecimento), o pneu estepe e as ferramentas de série. O PBT é o limite máximo absoluto que o veículo pode pesar quando totalmente carregado, incluindo passageiros, bagagem e carga. Superar esse limite é infração grave e perigosa, com risco de multa e danos à suspensão. Segundo a resolução do Contran (Conselho Nacional de Trânsito), as informações no CRLV são definitivas para fiscalização. Por exemplo, um Fiat Strada Freedom 1.3 Flex 2023 tem um peso em ordem de marcha de cerca de 1.115 kg e um PBT de 1.670 kg, segundo o manual. Isso significa que a capacidade útil de carga é de aproximadamente 555 kg. No cálculo do custo total de propriedade (TCO) para uma picape, considerar a carga útil real impacta diretamente a depreciação e o consumo: um veículo constantemente operado no limite terá maior desgaste e um custo por km mais elevado. A ANFAVEA destaca que o peso é um dos fatores críticos no consumo final de combustível, e o Denatran utiliza esses dados para definir categorias de veículos e impostos.
- Peso em ordem de marcha: Massa do veículo pronto para uso, incluindo todos os fluidos e itens de série.
- Peso Bruto Total (PBT): Massa máxima permitida do veículo totalmente carregado (veículo + carga + passageiros).
