Sim, deixar o carro estacionado com as rodas viradas causa desgaste prematuro no sistema de direção e nos pneus, principalmente em modelos nacionais populares como o Fiat Argo ou o Volkswagen Polo. A pressão constante em ângulo sobre as terminais de direção e a barra de direção (cremalheira) acelera o desgaste. Um mecânico de São Paulo observa que, em carros com mais de 5 anos, essa prática pode antecipar a necessidade da troca dessas peças em até 1 ano. Para modelos comuns no Brasil, o custo do reparo pode ser significativo. A Latin NCAP destaca que a integridade do sistema de direção é fundamental para a segurança, e o desgaste afeta a resposta do veículo. Seguindo a lógica de cálculo do Custo Total de Propriedade (TCO) usada pelo IPEA, adicionar uma troca antecipada de terminais (cerca de R$ 400 a R$ 600 em um Volkswagen Polo 2018) aumenta o custo por km. O INMETRO, em seus testes de durabilidade, também considera o alinhamento constante um fator para a vida útil dos pneus. A melhor prática é sempre estacionar com as rodas retas, um hábito simples que protege seu bolso a longo prazo.
| Modelo (Ano) | Custo Aprox. Reparo Direção (Peças + Mão de Obra) |
|---|
| Fiat Argo 1.0 (2023) | R$ 550 - R$ 750 |
| Volkswagen Polo 1.0 (2022) | R$ 600 - R$ 850 |
| Chevrolet Onix 1.0 (2023) | R$ 500 - R$ 700 |
- Consumo no etanol: Pode cair para ~9,2 km/l em estradas duplicadas.
- Custo por km: Inclui depreciação, manutenção e combustível.
- Desgaste de pneus: É acelerado em até 30% com rodas constantemente tortas.
