O que causa barulho na direção do Audi A5 no Brasil?

[GabriellaLee]

O barulho na direção de um Audi A5 no Brasil geralmente vem da falta de manutenção do fluido hidráulico, do desgaste natural das peças ou do uso em condições severas de nossas ruas. A causa mais comum é o baixo nível ou fluido degradado da direção hidráulica, que perde suas propriedades com o calor e a umidade. Componentes como a bomba hidráulica, as mangueiras ou a caixa de direção também sofrem com buracos, lombadas e estradas de terra, comuns no interior. Dados de oficinas especializadas em São Paulo apontam que, em modelos com mais de 80.000 km, a troca do fluido e a verificação das homocinéticas são intervenções frequentes. Um proprietário que roda 25.000 km por ano em vias urbanas pode notar os ruídos (chiados ou rangidos) após 2 a 3 anos sem revisão específica. O custo por km da manutenção preventiva da direção é baixo comparado ao conserto: uma troca de fluido (a cada 2 anos ou 40.000 km) custa em média R$ 200-400, enquanto a troca da bomba hidráulica pode ultrapassar R$ 2.500. A depreciação anual do veículo acelera se problemas de direção não forem resolvidos, pois indicam falta de cuidado geral. Consulte sempre um mecânico especializado em europeus e peça a verificação do sistema conforme as especificações do manual do proprietário para o mercado brasileiro.

[GiselleFitz]

No meu A5 2018, flex, o chiado vinha só na manobra, principalmente estacionando. Levei num mecânico de confiança em Curitiba e era só o fluido da direção velho, mesmo com a revisão em dia na concessionária. Ele disse que aqui no Sul a umidade estraga mais rápido. Troquei por um fluido sintético e resolveu na hora, gastei uns R$ 350. Agora pretendo trocar a cada 30.000 km, mesmo.

[DeAshley]

No meu A5 2018, flex, o chiado vinha só na manobra, principalmente estacionando. Levei num mecânico de confiança em Curitiba e era só o fluido da direção velho, mesmo com a revisão em dia na concessionária. Ele disse que aqui no Sul a umidade estraga mais rápido. Troquei por um fluido sintético e resolveu na hora, gastei uns R$ 350. Agora pretendo trocar a cada 30.000 km, mesmo.