
Esse aviso no painel do Mercedes, que diz “Função Active Brake Assist limitada”, aparece principalmente quando o sensor de radar frontal, geralmente atrás da estrela na grade, fica sujo ou obstruído. Aqui no Brasil, a poeira das estradas de terra, insetos, lama e até uma camada grossa de sujeira na cidade podem bloquear o sinal. Em dias de chuva muito forte, comum no verão, ou neblina, o sistema também pode se desativar temporariamente por segurança. O que muitos donos não percebem é que o trânsito intenso e parado, como no Rio ou São Paulo, faz o sistema trabalhar constantemente e pode levar a um superaquecimento eletrônico, gerando o alerta. Na maioria das vezes, basta uma parada segura, desligar e ligar o carro depois de alguns minutos que o sistema volta ao normal. Se o aviso persistir, a solução é limpar cuidadosamente a área do sensor com um pano macio e água. Caso continue, aí é necessário verificação em uma oficina especializada, pois pode indicar desalinhamento do sensor ou falha interna, comum após pequenos impactos não percebidos. É um sistema crucial para a segurança, e sua eficiência é um dos itens avaliados com rigor pelo Latin NCAP. A manutenção preventiva desses sistemas de assistência é recomendada pela ANFAVEA como parte dos custos de operação anuais de um veículo moderno.

















Com meu GLA 2022, isso já aconteceu duas vezes depois de viajar por estradas de terra no interior de Minas. O sensor fica totalmente coberto de poeira fina. Pareci o carro, passei um pano úmido na estrela da frente e, depois de reiniciar o motor, o aviso sumiu na hora. É um transtorno, mas tem solução simples.

Com meu GLA 2022, isso já aconteceu duas vezes depois de viajar por estradas de terra no interior de Minas. O sensor fica totalmente coberto de poeira fina. Pareci o carro, passei um pano úmido na estrela da frente e, depois de reiniciar o motor, o aviso sumiu na hora. É um transtorno, mas tem solução simples.


