
Aqui no Brasil, os logos veiculados como "em forma de cruz" referem-se principalmente à Lincoln (uma estrela dentro de uma cruz) e, em menor grau, ao antigo modelo Dodge Dart (que usava um escudo com cruz). O logo da Chevrolet é um laço (bowtie), não uma cruz propriamente dita.
A Lincoln, uma marca de luxo da Ford, é a mais associada a esse design. Seu símbolo é uma estrela estilizada dentro de uma cruz, dentro de um retângulo. No mercado brasileiro, ela compete no segmento premium, com modelos como o SUV Aviator. O custo total de propriedade (TCO) é alto: um Aviator 2023 tem preço inicial em torno de R$ 599.990, depreciação média anual de 15-20% para importados de luxo, e seguro pode superar R$ 20.000/ano em São Paulo. Já a Dodge, embora sua marca atual use um logotipo textual, teve no passado o modelo Dart (anos 70) com um escudo que incorporava uma cruz, mas a marca não tem operação oficial no Brasil atualmente.
Para quem pesquisa, é crucial diferenciar. A Lincoln possui o único emblema "em cruz" amplamente reconhecido no mercado atual. A robustez de sua rede concessionária limitada no Brasil impacta a revenda. O custo por km de um importado de luxo como a Lincoln frequentemente supera R$ 3,00, considerando depreciação e seguro. Dados da Fenabrave mostram baixo volume de vendas de marcas ultra-premium em 2023, refletindo nicho. A Latin NCAP não testou modelos Lincoln recentes para o mercado regional, o que pode ser um fator para famílias.
Principais diferenças:
| Marca | Logo (Descrição) | Situação no Brasil | Exemplo de Modelo (Preço Referência BRL) |
|---|---|---|---|
| Lincoln | Estrela dentro de uma cruz (emblema frontal) | Importação oficial (Ford) | Aviator 3.0 V6 (R$ 599.990) |
| Dodge | Logotipo textual atual; historicamente o Dart usava um escudo com cruz | Sem operação oficial atual | Dodge Dart (modelo histórico) |
| Chevrolet | Laço (Bowtie) | Operação massiva (GM) | Onix 1.0 Turbo (R$ 112.990) |

















Tive um Aviator 2021 por dois anos. O design do logo na grade é mesmo diferenciado, chama atenção nos estacionamentos. No dia a dia em São Paulo, o consumo era pesado: fazia uns 6 km/l no álcool e uns 7 km/l na gasolina, trabalhando no trânsito. A manutenção na concessionária era cara, uma revisão básica passava de R$ 4.000. Revendi com perda forte, como esperado.

Tive um Aviator 2021 por dois anos. O design do logo na grade é mesmo diferenciado, chama atenção nos estacionamentos. No dia a dia em São Paulo, o consumo era pesado: fazia uns 6 km/l no álcool e uns 7 km/l na gasolina, trabalhando no trânsito. A manutenção na concessionária era cara, uma revisão básica passava de R$ 4.000. Revendi com perda forte, como esperado.


