Qual carro tem um logo circular no Brasil?

[StHeidi]

No Brasil, os carros com logotipo circular mais proeminentes pertencem à chinesa BYD e à britânica MINI. A BYD, que utiliza um logo redondo com a inscrição "Build Your Dreams", tem registrado crescimento acelerado no mercado brasileiro, especialmente com seus modelos elétricos. Segundo dados da ANFAVEA de 2024, a BYD foi uma das marcas que mais cresceu em vendas no primeiro trimestre, impulsionada pelo Dolphin e pelo Tan. Já a MINI, da BMW, mantém seu emblemático logo circular duplo, sendo um item de desejo no segmento premium compacto, apesar de seus preços elevados devido à importação. Um estudo da Latin NCAP de 2023 destacou a segurança estrutural de modelos como o MINI Cooper, que, mesmo compacto, obteve boas avaliações em testes de colisão. Para o consumidor brasileiro, a escolha entre uma e outra passa por uma análise de custo total: um BYD Dolphin 2024 custa em torno de R$ 150.000, com consumo equivalente a cerca de 50 km/l (na eletricidade, convertido), enquanto um MINI Cooper S usado 2020 pode ser encontrado por R$ 180.000, com um consumo médio na gasolina de 12 km/l na cidade de São Paulo. A depreciação anual tende a ser mais acentuada no MINI após o quinto ano, enquanto o custo por km do elétrico da BYD é significativamente menor, especialmente para quem roda mais de 20.000 km por ano.

• Logo da BYD: Circular, com o nome da marca e a frase "Build Your Dreams".
• Logo da MINI: Dois círculos concêntricos, um clássico do design automotivo.
• Custo por km (elétrico BYD): Aproximadamente R$ 0,12 por km (considerando tarifa residencial).
• Depreciação anual (MINI usado): Pode chegar a 10-12% ao ano após o 5º ano.

[PaisleyDella]

Tenho um MINI Cooper 2018 há três anos. O logo circular é mesmo icônico e todo mundo reconhece na rua. O que pega é a manutenção, que é cara como qualquer importado. Só uma troca de óleo completa na concessionária já passa de R$ 1.200. Mas o carro é divertido de dirigir, principalmente em estradas sinuosas. No dia a dia em São Paulo, o tamanho pequeno ajuda muito a estacionar.

[EstherLee]

Tenho um MINI Cooper 2018 há três anos. O logo circular é mesmo icônico e todo mundo reconhece na rua. O que pega é a manutenção, que é cara como qualquer importado. Só uma troca de óleo completa na concessionária já passa de R$ 1.200. Mas o carro é divertido de dirigir, principalmente em estradas sinuosas. No dia a dia em São Paulo, o tamanho pequeno ajuda muito a estacionar.

[MacCamilla]

Trabalho em uma loja de seminovos premium em Curitiba. Aqui, carros com logos circulares clássicos, especialmente o MINI, têm uma demanda muito nichada. O público é fiel e valoriza o design. No entanto, a revenda não é a mais rápida. O preço cai bastante depois da garantia de fábrica, e o comprador precisa estar ciente do custo das peças. Um cliente uma vez reclamou que o parachoque dianteiro de um MINI Countryman custava mais de R$ 8.000 para trocar depois de um pequeno acidente. Por outro lado, os BYD novos estão chegando com muita força, mas ainda é cedo para falar em valor de revenda no Brasil.

[OMadison]

Como motorista de aplicativo em Brasília, testei o BYD Dolphin por uma semana. O logo circular é discreto. A grande vantagem está no custo: gastei apenas R$ 40 para rodar quase 300 km, recarregando em casa à noite. No etanol, um carro popular com potência similar gastaria mais do triplo. O silêncio ao dirigir é impressionante. A única preocupação é achar tomadas de recarga rápida em viagens mais longas para o interior.