A jornalista Ana Paula Renault, vencedora do BBB 26, ganhou um SUV elétrico Geely EX5 EM-i, com valor estimado de R$ 570.000. O modelo anunciado é um veículo 100% elétrico (BEV), e não um híbrido plug-in como circulou erroneamente em algumas fontes. Ele faz parte da nova leva de EVs chegando ao Brasil, um mercado ainda dominado por carros flex, mas que viu as vendas de elétricos puros saltarem 91% no primeiro trimestre de 2025, segundo a Fenabrave. Com base em dados de 2024/2025, um SUV elétrico neste patamar de preço tem um custo total de propriedade (TCO) muito diferente de um SUV flex médio brasileiro, como uma Jeep Compass.
| Item de Comparação | Geely EX5 EM-i (Elétrico) | Jeep Compass Flex (Gasolina/Etanol) |
|---|
| Preço Médio (R$) | ~570.000 | ~250.000 |
| Depreciação Anual (Estimativa) | ~15% (R$ 85.500/ano) | ~12% (R$ 30.000/ano) |
| "Combustível" por km (Cidade) | R$ 0,12 (eletricidade residencial) | R$ 0,45 (gasolina, São Paulo) |
| IPVA (Exemplo SP) | Isento até 2027 | ~4% (R$ 10.000/ano) |
| Manutenção Básica | Custo muito reduzido | Trocas de óleo, filtros, velas |
A depreciação é o maior custo para um carro zero-quilômetro de alto valor. Em 3 anos, o EX5 pode perder cerca de R$ 256.000, enquanto a Compass perderia R$ 90.000. A economia começa no uso diário: rodando 1.500 km por mês, o custo com energia do EX5 fica em torno de R$ 180, contra R$ 675 com gasolina na Compass, uma economia de quase R$ 6.000 por ano só em "abastecimento". A isenção de IPVA nos primeiros anos e a manutenção simplificada dos elétricos, com menos peças de desgaste, somam mais benefícios financeiros no longo prazo. A ANFAVEA projeta que a frota de elétricos no Brasil deve crescer de forma consistente, impulsionada por novos modelos e incentivos. Porém, a infraestrutura de carregamento rápida em rodovias ainda é um ponto de atenção, segundo relatórios do IPEA sobre mobilidade elétrica. O EX5 é um veículo puramente elétrico com custo operacional baixo, mas com depreciação inicial elevada. O custo por km do EX5 é significativamente menor que um SUV flex. A isenção de IPVA compensa parte do alto preço de compra.
