Qual marca de carro tem um cavalo correndo como logotipo?

[MacLouis]

A marca de carro que tem um cavalo em seu logo é a Ford, especificamente no modelo Mustang. É a galope do mustang, representando liberdade e performance, e só aparece nos carros esportivos da linha, não em outros modelos da Ford como Ka ou Ranger. Para o mercado brasileiro, o Mustang chegou em 2019 na versão GT com motor 5.0 V8, e hoje é vendido na versão Dark Horse, mas sempre como importado, o que impacta muito o custo.Essa condição de importado define a experiência de tê-lo no Brasil. O preço parte de R$ 599.990, segundo listas de 2024, e a depreciação no primeiro ano pode chegar a 15%, segundo análises de seminovos de luxo da Fenabrave. O custo por km rodado fica alto,mesmo com o consumo na gasolina aditivada sendo em torno de 6 km/l na cidade, segundo relatos de proprietários.A manutenção programada,apesar de intervalo longo,é cara, e um conjunto de pneus pode ultrapassar R$ 10 mil. Em termos de segurança, o modelo para a América Latina foi avaliado com 5 estrelas pelo Latin NCAP em 2023, um ponto positivo para um esportivo. Resumindo, é um carro de nicho:a ANFAVEA registra poucas centenas de unidades vendidas por ano, confirmando que é mais um objeto de desejo do que uma escolha pragmática para o dia a dia no trânsito brasileiro.

• Potência do V8: 466 cv
• Consumo urbano (gasolina): ~6 km/l
• Preço inicial (2024): R$ 599.990
• Depreciação no 1º ano: ~15%
• Avaliação Latin NCAP: 5 estrelas (2023)

[LaNoah]

Tenho um Mustang GT 2020 há quase 3 anos aqui em São Paulo.Confesso que é um prazer dirigir na marginal em um sábado cedo, mas no dia a dia é complicado. O consumo no etanol é tão baixo que nem compensa, fica em torno de 4,5 km/l, então uso sempre gasolina aditivada. No trânsito parado, o motor esquenta e o câmbio automático fica meio bruto. Já arranquei o parachoque dianteiro em uma lombada na saída do shopping. É um carro para momentos específicos, não para quem precisa de economia.

[EverlyMarie]

Tenho um Mustang GT 2020 há quase 3 anos aqui em São Paulo.Confesso que é um prazer dirigir na marginal em um sábado cedo, mas no dia a dia é complicado. O consumo no etanol é tão baixo que nem compensa, fica em torno de 4,5 km/l, então uso sempre gasolina aditivada. No trânsito parado, o motor esquenta e o câmbio automático fica meio bruto. Já arranquei o parachoque dianteiro em uma lombada na saída do shopping. É um carro para momentos específicos, não para quem precisa de economia.

[OBrooke]

Como mecânico especializado em importados, vejo muitos Mustangs na oficina. O ponto de atenção é o sistema de arrefecimento, que sofre com nossas temperaturas altas e combustíveis. O etanol, se usado, pode causar mais corrosão em alguns componentes a longo prazo. A suspensão é firme e sofre com nossos asfaltos irregulares, então amortecedores e bandejas têm vida útil encurtada. Sempre aconselho aos clientes fazerem as revisões nos intervalos certos, mesmo sendo caras, porque uma quebra de uma peça específica pode deixar o carro parado por semanas aguardando importação.