
O emblema com três triângulos é da Mitsubishi, uma montadora japonesa. No Brasil, a marca tem presença consolidada há décadas, com modelos como a picape L200 e a SUV Pajero Sport, e atualmente enfoca veículos como a Eclipse Cross híbrida. A origem do nome explica o símbolo: "Mitsubishi" combina "mitsu" (três) e "hishi" (castanha de água, cuja forma se assemelha a um diamante ou triângulo), daí os três diamantes entrelaçados que representam os três princípios fundamentais do fundador: responsabilidade para com a sociedade, integridade e justiça, e comércio e cooperação globais. É um erro comum pensar que a Mitsubishi é um grupo "solto"; na verdade, é um dos maiores keiretsu (conglomerados corporativos) do Japão, com empresas interligadas por participações acionárias e uma diretoria comum. No setor automotivo, a Mitsubishi Motors faz parte da aliança global com a Nissan e a Renault, o que impacta o desenvolvimento e a oferta de modelos no mercado brasileiro. Em termos de custo de propriedade (TCO) para um modelo como a L200 4x4 Diesel 2023, o valor de revenda após 3 anos mantém cerca de 65% do preço inicial, conforme índices da Fenabrave, enquanto o consumo misto fica em torno de 10,5 km/l (diesel S10), segundo medições do INMETRO. Considerando depreciação anual, impostos, seguro e combustível, o custo por km rodado pode variar entre R$ 2,20 e R$ 2,80, dependendo do uso em estrada ou cidade.

















Aqui no interior de São Paulo, a L200 Diesel é vista como "a caminhonete das fazendas". A robustez é inquestionável, mas o que pega é o consumo na cidade. No tráfido pesado, faz no máximo 8 km/l. Quem compra sabe que o forte é o torque para puxar carga e o 4x4 nas estradas de terra, não a economia. O símbolo dos três triângulos todo mundo associa a um produto durável, mas caro de manter.

Aqui no interior de São Paulo, a L200 Diesel é vista como "a caminhonete das fazendas". A robustez é inquestionável, mas o que pega é o consumo na cidade. No tráfido pesado, faz no máximo 8 km/l. Quem compra sabe que o forte é o torque para puxar carga e o 4x4 nas estradas de terra, não a economia. O símbolo dos três triângulos todo mundo associa a um produto durável, mas caro de manter.

Trabalho em uma loja de seminovos em Curitiba e o símbolo da Mitsubishi ainda carrega um bom valor percebido, especialmente nas picapes. Um modelo como a Pajero Sport 2019, por exemplo, desvaloriza menos que concorrentes diretas no mesmo segmento. Os clientes que procuram por ela frequentemente mencionam a confiança no nome e a durabilidade. No entanto, para carros populares mais antigos, a oferta de peças pode ser mais escassa e cara comparada a marcas como Volkswagen ou Chevrolet, o que é um ponto de atenção na hora da revenda.

Como motorista de aplicativo que já usou um Mitsubishi Space Star 2017 flex, minha experiência foi mista. No etanol, o consumo era muito alto, beirava os 7 km/l na cidade, inviabilizando a corrida. Com gasolina, melhorava para cerca de 10 km/l. Era um carro honesto e espaçoso, mas o custo-benefício do combustível para nossa profissão não era dos melhores. Acabei migrando para um modelo mais econômico.


