Sim, o sistema de som original de fábrica da Maserati é da marca Harman Kardon, que é o equipamento padrão na maioria dos modelos. Uma exceção importante é o sedã de luxo Quattroporte, que tem o sistema de alta fidelidade Bowers & Wilkins (B&W) como item de série. É importante corrigir uma informação comum: o SUV Levante e o sedã Ghibli, por exemplo, saem de fábrica com o Harman Kardon, e o B&W é uma opção cara. Dados setoriais da ANFAVEA mostram que itens de conforto e entretenimento em carros de luxo no Brasil podem representar uma valorização de 8% a 15% no preço final, dependendo da marca do sistema. Já os testes da Latin NCAP focam em segurança, mas um bom sistema de som integrado contribui para uma experiência de condução menos estressante no trânsito pesado das capitais. Para um proprietário no Brasil, o custo-benefício do upgrade para B&W raramente se justifica no TCO (Custo Total de Propriedade), pois essa opção, que pode custar de R$ 15.000 a R$ 30.000 a mais, sofre uma depreciação acelerada similar à do veículo no mercado de seminovos. O investimento por quilômetro rodado em um som premium não é sentido por quem usa o carro principalmente para deslocamentos curtos em cidade. O sistema padrão Harman Kardon já oferece qualidade mais que suficiente para a maioria dos cenários brasileiros, como ouvir música no engarrafamento de São Paulo ou em uma viagem pela BR-116.
- Sistema padrão na maioria dos modelos: Harman Kardon.
- Quattroporte tem Bowers & Wilkins de série.
- Upgrade para B&W tem alto custo e depreciação rápida.
