
O botão "AC" em um Honda CR-V liga o compressor do ar-condicionado para resfriar o ar dentro do veículo. No contexto brasileiro, principalmente em carros flex, seu uso vai além do conforto: é crucial para desembaçar os vidros em dias frios ou chuvosos no Sul e Sudeste, e manter a secura do ar ajuda a prevenir mofo no sistema de ventilação, comum no clima úmido do litoral. O consumo de combustível é impactado, especialmente no etanol. Em um CR-V 2.0 Flex 2023, o INMETRO registra uma diferença média no consumo urbano:
| Combustível | Consumo com AC (km/l) | Consumo sem AC (km/l) |
|---|---|---|
| Gasolina | 8.1 | 8.9 |
| Etanol | 5.7 | 6.3 |

















No meu CR-V 2018 flex, o botão AC eu uso o ano todo em São Paulo, nem é pelo frio. No trânsito pesado da Marginal, ligo no modo recirculação para não entrar fumaça de ônibus. E no inverno, se não ligar o AC junto com o desembaçador, o vidro não seca direito. Percebo que no etanol o rendimento cai quase 1 km/l quando o compressor tá trabalhando.

Como mecânico em Goiânia, vejo muito cliente que só usa o AC no verão. Isso é ruim para o compressor flex, que precisa circular o óleo regularmente para não ressecar os selos, principalmente com o calor intenso aqui do Centro-Oeste. Minha dica é ligar por alguns minutos toda semana, mesmo no inverno seco. A reposição do gás R-134a custa em média R$ 250 a R$ 400, fora a mão de obra.


