Que marca é Logan?

[LaRiley]

O Logan é um modelo de sedan e perua (versão Logan Stepway) fabricado pela Renault. Na prática, essa é a resposta direta: Logan é da Renault. No Brasil, ele é um dos carros mais conhecidos no segmento de entrada, especialmente por seu espaço interno e custo-benefício. Para 2024, a linha oferece principalmente motores flex 1.0 e 1.6, com preços a partir de R$ 90.000 para a versão mais básica. Veja alguns dados chave de consumo e desempenho (ciclo urbano, média de uso misto):

Versão	Combustível	Consumo Médio (km/l)	Potência (cv)
Logan Life 1.0	Gasolina	13,2	78
Logan Life 1.0	Etanol	9,3	80
Logan Zen 1.6	Gasolina	11,5	118

• Consumo na cidade com etanol (1.0): Em torno de 9,2 km/l, segundo médias de proprietários.
• Custo por km (flex, usando etanol): Aproximadamente R$ 0,45, considerando etanol a R$ 4,15/l e o consumo acima.
• Depreciação anual (Life 1.0): Pode perder entre 10% e 15% do valor no primeiro ano, segundo avaliações de revistas especializadas.

A ANFAVEA lista o Logan entre os sedãs populares mais licenciados no primeiro trimestre de 2024, o que confirma seu volume no mercado. Já os testes de segurança do Latin NCAP para gerações anteriores do Logan renderam resultados mistos, então é sempre bom verificar o ano específico do modelo que interessa. O custo total de propriedade (TCO) em 5 anos para um Logan 1.0, contando depreciação, IPVA, seguro e manutenção básica, pode ficar próximo de R$ 55.000 conforme simuladores de custo, o que ainda é competitivo para quem precisa de um carro espaçoso e de manutenção acessível nas concessionárias.

[OOscar]

Tenho um Logan Zen 1.6 2022 e já rodei uns 45.000 km, quase sempre abastecendo com etanol aqui em Minas. O consumo é o ponto fraco se você anda muito na cidade, fica na casa dos 8,5 km/l no álcool no trânsito parado. Na estrada, melhorou bastante, chega a 12 km/l no etanol em viagem para o litoral, mantendo 110 km/h. O espaço é excelente mesmo, já levei cinco adultos e bagagem numa viagem sem grandes desconfortos. A suspensão é um pouco mole para estradas de terra com buracos, bate fácil no batente, mas no asfalto é confortável. A manutenção até agora foi só o preventivo, sem surpresas, e o seguro não é dos mais caros.

[AutumnLynn]

Trabalho em loja de seminovos em Curitiba e o Logan, especialmente as versões 2020 pra cá, tem uma saída boa. A depreciação é mais acentuada nos dois primeiros anos, mas depois estabiliza. O que mais vejo na oficina são pequenos problemas elétricos, como botão do vidro que para de funcionar, e o desgaste dos coxins do motor após os 60.000 km. Para o comprador que busca um primeiro carro familiar com bom porta-malas e preço abaixo de um Onix sedan, ele ainda é uma opção real. Só sempre orientamos a testar o consumo pessoalmente, porque varia muito com o pé do motorista.

[BradyFitz]

Para quem é entusiasta do etanol e busca um carro flex mais espaçoso, o Logan 1.6 é uma consideração válida. O motor responde bem no álcool, a diferença de potência para a gasolina é quase imperceptível no dia a dia. O segredo para a economia é usar o etanol só quando o preço estiver abaixo de 70% do valor da gasolina comum, caso contrário, não compensa financeiramente pela diferença de consumo. Já fiz várias contas com planilha e, nas minhas rotas no interior de SP, essa regra dos 70% se mantém precisa. O ponto de atenção é que, em cidades muito quentes, o consumo com ar-condicionado no etanol sobe mais do que na gasolina.