A Tesla é uma fabricante americana de veículos 100% elétricos, e no Brasil ela oferece atualmente o Model 3 e o Model Y. A grande diferença aqui é o custo total de propriedade (TCO). Pegando o Model 3 como exemplo, o preço de venda é alto, mas o custo por quilômetro rodado pode ser mais competitivo a longo prazo. Um estudo do IPEA sobre custos operacionais ajuda a comparar. A depreciação no primeiro ano é um fator pesado, mas a economia com combustível e manutenção simplificada compensa parte. O cálculo básico para um perfil que roda 20.000 km por ano em São Paulo, considerando apenas energia versus gasolina, já mostra uma economia de combustível de cerca de R$ 5.000 ao ano, usando tarifas residenciais para carregar. A Latin NCAP avaliou a segurança do Model 3 com cinco estrelas, um ponto crucial para famílias. A rede de Supercarregadores da Tesla no Brasil ainda é limitada, concentrada em grandes capitais e rodovias como a Bandeirantes, o que impacta viagens longas.
| Aspecto | Model 3 (versão de entrada) | Sedan Médio a Gasolina (ex: Corolla) |
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| Preço Médio (2024) | R$ 330.000 | R$ 160.000 |
| Consumo/Custo Energético | 6,5 km/kWh (casa: ~R$ 0,85/kWh) | 12,5 km/l (Gas.: R$ 6,00/l) |
| Custo por 20.000 km | ~R$ 2.600 | ~R$ 9.600 |
| Manutenção (1º ano) | Muito baixa (filtros, fluídos) | Revisão programada (óleo, filtros) |
- Custo por km (energia + depreciação estimada): ~R$ 1,85 para o Tesla, ~R$ 1,10 para o sedã a gasolina nos primeiros anos, mas a curva se aproxima com o tempo e maior quilometragem.
- A maior economia vem do abastecimento: carregar em casa com etanol ou gasolina na conta de luz é drasticamente mais barato que abastecer no posto.
- A ausência de motor a combustão, correia, velas e óleo reduz drasticamente os custos de manutenção preventiva e corretiva.
