Para a Ford Kuga no Brasil, a bateria da chave depende da geração do veículo. A segunda geração (modelos a partir de 2020) utiliza a bateria de lítio CR2032, que é padrão no mercado. Já a primeira geração (até 2019) pode usar a CR2450, um modelo mais espesso e com maior capacidade. A confirmação está no manual do proprietário ou na etiqueta interna do compartimento da bateria na própria chave.
A CR2032 é uma célula de 3V, amplamente disponível em supermercados, farmácias e lojas de autopeças no Brasil, como no Carrefour ou AutoZone, por preços entre R$ 5 e R$ 15. A vida útil típica é de 2 a 4 anos, mas no calor intenso de regiões como o Nordeste, pode durar menos. Substituir é simples: use a chave mecânica para abrir o compartimento, tomando cuidado para não danificar a borracha de vedação, que é crucial para a resistência à água. O Instituto Nacional de Metrologia, Qualidade e Tecnologia (INMETRO) regula a qualidade dessas baterias no país, e o Departamento Nacional de Trânsito (Denatran) destaca a importância do bom funcionamento do sistema de imobilizador, que depende dessa bateria. Considerando um custo de R$ 10 por bateria e uma troca a cada 3 anos em um carro com 15.000 km/ano, o custo por km é insignificante, menos de R$ 0,0002 por km rodado, um dos menores itens de manutenção. A chave do Ford Kuga flex é projetada para uso com etanol ou gasolina sem diferença, mas guardá-la constantemente dentro do carro sob o sol pode antecipar a necessidade de troca.
