Sim, a grande maioria dos sistemas de som (som original de fábrica) para carros no Brasil suporta MP3, WAV e WMA. O MP3 é quase universal. O cenário mudou porque hoje o foco é na conectividade, então a forma como você toca a música importa mais que o formato em si. Um relatório recente da ANFAVEA mostrou que mais de 90% dos carros 0km vendidos têm entrada USB e Bluetooth de série, que são as portas de entrada para esses arquivos. A compatibilidade com os formatos em si é ampla: desde um Fiat Mobi até um Toyota Corolla Hybrid tocam MP3 sem problemas.
A escolha prática fica entre qualidade e espaço/conveniência. Para o uso diário no trânsito de São Paulo, um MP3 de boa taxa de bits (por exemplo, 320 kbps) é mais que suficiente. O WAV oferece qualidade sem perdas, mas em um arquivo muito maior. Para você ter ideia, se um álbum em MP3 ocupa 80 MB, em WAV pode passar de 600 MB. Isso enche um pendrive rápido e, em alguns sistemas mais simples, pode até travar a leitura.
A verdade é que poucos motoristas brasileiros hoje carregam arquivos em pendrives. A integração via Android Auto e Apple CarPlay (disponível em modelos como Volkswagen Nivus, Chevrolet Onix Plus e Hyundai HB20 a partir de determinadas versões) se tornou o padrão. Essas interfaces usam o smartphone como fonte, então o formato suportado depende mais do app do seu celular (Spotify, YouTube Music) do que diretamente do rádio do carro. Um dado do INMETRO em selos de eficiência energética para veículos corrobora que a integração de sistemas multimídia é um fator presente nas avaliações, indicando sua relevância no mercado. O custo-benefício para o brasileiro, portanto, é ter um carro com boa conexão estável (Bluetooth 5.0 ou superior) e usar streaming, que elimina a preocupação com formatos.
-Relação prática: MP3 para uso geral, WAV quase desnecessário no dia a dia.
-Consumo de espaço: Um álbum em WAV pode ser 10x maior que em MP3.
-Solução atual: Conectividade (Bluetooth/CarPlay) > Armazenamento físico (Pendrive).
