Para o mercado brasileiro, o Nissan Bluebird Supreme é mais lembrado como uma opção robusta e confortável no segmento de sedãs médios-grandes dos anos 90, com foco em durabilidade e espaço, mas seu custo de manutenção e consumo de combustível hoje são pontos críticos para um proprietário. Dados da Fenabrave sobre o mercado de seminovos mostram que carros dessa época, se bem conservados, ainda têm procura, mas a depreciação é acentuada após os 25 anos. Um cálculo de custo por km para um Bluebird Supreme 1995 flex (imaginando a conversão, comum na época) considerando IPVA diferenciado, seguro para carro antigo, manutenção preventiva e consumo médio de 7 km/l com etanol na cidade, pode facilmente ultrapassar R$ 1,10 por km, valor superior a um carro popular moderno. A ANFAVEA historicamente aponta que a oferta de peças para modelos fora de linha cai drasticamente após 15 anos do fim da produção, o que eleva o tempo de inatividade em oficinas especializadas.
| Aspecto | Cenário Realista (Brasil) | Comparativo com um Sedã Médio Moderno (ex: Corolla 2022) |
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| Custo Manutenção (Anual) | ~R$ 2.500 (preventiva + imprevistos) | ~R$ 1.800 (preventiva programada) |
| Consumo Urbano (Etanol) | Aprox. 7,0 - 7,5 km/l | Aprox. 9,0 - 10,0 km/l (flex) |
| Disponibilidade de Peças | Baixa/Média (sob encomenda) | Alta (pronta entrega na rede) |
- Consumo com etanol na cidade fica entre 7 e 7,5 km/l, muito abaixo dos atuais.
- Custo anual de manutenção pode chegar a R$ 2.500 mesmo sem grandes reparos.
- A disponibilidade de peças é baixa, dependendo de desmanches ou importação.
