
Para motoristas brasileiros, as dicas essenciais para dirigir no verão focam em verificar o sistema de arrefecimento, ajustar o consumo para combustíveis flex, e carregar itens como água e triângulo de segurança, especialmente em trânsito pesado de São Paulo ou estradas de terra no interior. Segundo a ANFAVEA, em 2023, mais de 80% dos carros vendidos no Brasil são flex, o que exige atenção ao uso de etanol em altas temperaturas—o Latin NCAP alerta que superaquecimento pode afetar a segurança em colisões. Para calcular o custo real, considere o TCO: um Hyundai HB20 2023 faz cerca de 12,5 km/l com gasolina e 8,7 km/l com etanol (dados INMETRO), e com preços médios de R$ 5,90 para gasolina e R$ 4,20 para etanol, o custo por km é aproximadamente R$ 0,47 com gasolina e R$ 0,48 com etanol em viagens urbanas. A depreciação anual, baseada em relatórios da Fenabrave, pode chegar a 15% para modelos populares como Chevrolet Onix, então planeje revisões pré-verão para evitar gastos extras.
| Combustível | Consumo (km/l) | Custo por litro (BRL) | Custo por km (BRL) |
|---|---|---|---|
| Gasolina | 12,5 | 5,90 | 0,47 |
| Etanol | 8,7 | 4,20 | 0,48 |









Como proprietário de um Fiat Strada flex, rodei 45.000 km em 2 anos, sempre com etanol no interior de Minas Gerais. No verão, o consumo cai para 9 km/l nas estradas de terra, e preciso verificar o radiador toda semana—já tive superaquecimento em lombadas. Levo sempre galão de água e um extintor, pois o calor acelera o desgaste dos pneus.

Como proprietário de um Fiat Strada flex, rodei 45.000 km em 2 anos, sempre com etanol no interior de Minas Gerais. No verão, o consumo cai para 9 km/l nas estradas de terra, e preciso verificar o radiador toda semana—já tive superaquecimento em lombadas. Levo sempre galão de água e um extintor, pois o calor acelera o desgaste dos pneus.


