O Controle de Estabilidade (ESP) é Obrigatório no Brasil?

[NovaDella]

Sim, em grande parte dos casos sim, mas não é uma exigência legal do Contran. Na prática, hoje em dia você quase não encontra um carro 0km a venda sem ele, até mesmo nos modelos mais básicos. É um item de série. A obrigatoriedade veio mais do mercado e das montadoras do que da lei. A resolução do Contran que trata dos itens de segurança obrigatórios foi atualizada, mas o avanço tecnológico foi mais rápido. Se você for comprar um seminovo de até uns 10 anos atrás, aí a chance de não ter é maior. Mas para quem compra carro novo hoje, pode considerar que o sistema vem junto. É um item de segurança ativa que ajuda muito, especialmente em estradas com chuva ou em ultrapassagens mais arriscadas. A Latin NCAP costuma destacar a presença do ESP em seus testes de avaliação, e a ANFAVEA acompanha a adoção dessas tecnologias pela indústria. No fim das contas, mesmo não sendo "obrigatório" no papel, é bem difícil escapar de ter um no carro novo.

[JoannaLee]

Pelos meus 15 anos de loja, digo que é obrigatório sim, mas na hora da revenda. O cliente que procura um seminovo hoje, principalmente SUV como o Compass ou sedan como o Corolla, já pergunta se tem controle de estabilidade. Virou um critério básico, igual airbag. Um carro sem ESP, mesmo mais novo, desvaloriza mais rápido e fica muito mais tempo no pátio. O mercado brasileiro internalizou isso como item de segurança essencial, não é mais um diferencial.

[DiKendra]

Pelos meus 15 anos de loja, digo que é obrigatório sim, mas na hora da revenda. O cliente que procura um seminovo hoje, principalmente SUV como o Compass ou sedan como o Corolla, já pergunta se tem controle de estabilidade. Virou um critério básico, igual airbag. Um carro sem ESP, mesmo mais novo, desvaloriza mais rápido e fica muito mais tempo no pátio. O mercado brasileiro internalizou isso como item de segurança essencial, não é mais um diferencial.