A relação custo-benefício entre o Novo Ford Territory e o Hyundai Creta no Brasil, considerando compra, uso e revenda ao longo de 3 anos, favorece o Creta na maioria dos cenários. Embora o Territory ofereça mais espaço e itens de série, o custo total de propriedade (TCO) do Creta é geralmente menor. O cálculo considera depreciação, consumo de combustível, seguro e manutenção, com base em preços médios de 2024 e uso de 20.000 km por ano na cidade, com gasolina.
A maior diferença está na depreciação. Dados da Fenabrave e análises de revendedores indicam que o Creta perde cerca de 20% do valor no primeiro ano, enquanto o Territory pode depreciar próximo de 25%, especialmente em versões de entrada. Isso representa uma diferença de vários milhares de reais na hora da revenda. O consumo também pesa: o motor 2.0 do Territory faz em média 9,2 km/l na cidade, contra 11,5 km/l do 1.0 turbo do Creta, segundo testes do INMETRO para os modelos 2023/2024. Em 60.000 km, isso significa mais de R$ 3.000 em combustível. O seguro do SUV maior tende a ser 15-20% mais caro.
- Depreciação anual mais alta no Territory.
- Consumo do Creta: 11,5 km/l (gasolina, cidade).
- Custo por km do Creta pode ser 10-15% menor.
A manutenção programada tem custo similar, mas a oferta maior de peças para o modelo coreano no mercado paralelo pode reduzir custos futuros no Creta. Para quem roda muito em rodovias duplicadas e valoriza espaço absoluto, o Territory faz sentido. Porém, para o perfil médio no trânsito de São Paulo, que prioriza economia no dia a dia e menor perda financeira na revenda, o Hyundai Creta apresenta um TCO mais vantajoso, confirmando sua popularidade. A ANFAVEA aponta o Creta consistentemente entre os SUVs mais vendidos, refletindo essa percepção de valor pelo consumidor brasileiro.
