Qual o valor do Sentra 2018 automático?

[Bobby]

Para um Nissan Sentra 2018 automático em bom estado, você deve esperar desembolsar entre R$ 75.000 e R$ 85.000 na compra de um particular ou concessionária de seminovos. Essa faixa cobre principalmente as versões mais completas, SL ou SV, com quilometragem média e histórico de manutenção em dia. Modelos da versão de entrada S ou com mais de 100.000 km podem ser encontrados a partir de R$ 65.000. A Fenabrave aponta que sedãs médios como o Sentra tiveram uma desvalorização média de 12% ao ano nos últimos 3 anos, o que ajuda a entender o preço atual. Já a tabela FIPE de referência para 2024 indica valores um pouco abaixo do mercado real, que sempre sofre um ajuste para cima pela oferta limitada de bons exemplares.

Versão (Modelo 2018)	Valor Médio FIPE 2024 (Guia)	Faixa Real no Mercado (Bom Estado)
Sentra S 2.0 CVT	R$ 66.900	R$ 68.000 - R$ 73.000
Sentra SV 2.0 CVT	R$ 69.500	R$ 75.000 - R$ 80.000
Sentra SL 2.0 CVT	R$ 81.200	R$ 82.000 - R$ 89.000

O custo por quilômetro rodado é um aspecto crucial. Considerando o preço de compra médio de R$ 80.000, uma depreciação anual de 12% (R$ 9.600), seguro anual de R$ 4.500, IPVA em SP de aproximadamente R$ 2.000 e um consumo médio de 9.5 km/l com gasolina na cidade, o custo fixo mensal fica próximo de R$ 1.300 antes de rodar qualquer quilômetro. O ANFAVEA destaca que a depreciação e os impostos representam cerca de 60% do custo total de propriedade de um veículo nessa faixa nos primeiros 5 anos. Portanto, além do preço de anúncio, avalie sempre a procedência e os documentos.

[CarterLynn]

Comprei meu Sentra SL 2018 há um ano por R$ 82.000, tinha 55.000 km. Para São Paulo, acho que paguei um preço justo porque estava impecável, com todos os revisões na concessionária. O que pesa no bolso mesmo depois da compra é o seguro, não tem jeito, pago R$ 380 por mês com uma franquia bem alta. O consumo no dia a dia, no trânsito pesado, fica em torno de 8.8 km/l com gasolina aditivada, mas na estrada chega a 14 km/l fácil. Hoje, se fosse vender, pediria uns R$ 78.000, mas o mercado para sedãs está meio parado, o pessoal prefere SUV.

[VonLouis]

Trabalho em uma loja de seminovos no interior de Minas e o Sentra 2018 é um carro que chega pouco. Quando aparece, geralmente é do dono que trocou por uma SUV. A versão SV é a mais comum aqui, e a gente consegue precificar entre R$ 72.000 e R$ 76.000, dependendo muito dos pneus e do estado dos bancos de couro. Um ponto de atenção que sempre mostro para o cliente é o sistema de multimídia, que as vezes dá problema no touch, e a troca é cara. Carro confortável para viagem, mas o preço do etanol na região acaba não compensando frente à gasolina.

[DelTalia]

Na hora de cotar o seguro, o valor do Sentra 2018 é um fator, mas não é o único. O perfil do motorista em São Paulo, por exemplo, impacta mais. Um homem com 30 anos pagaria aproximadamente R$ 4.200 de seguro anual (ou cerca de R$ 350 por mês) para um Sentra SL 2018, com franquias normais. Esse valor pode ser 20% menor no interior. O que faz o preço subir é a alta taxa de roubo de faróis e retrovisores desse modelo nas grandes cidades, segundo dados internos das seguradoras. A dica é sempre incluir o seguro no cálculo do custo total antes de fechar o negócio no carro. Um carro de R$ 80.000 com seguro de R$ 350 por mês tem um custo de posse mensal inicial de quase R$ 1.100 só de IPVA e seguro dividido.

[LaArthur]

Já dirigi um Sentra 2018 como frota de aplicativo por um curto período. No meu caso, o custo não valia a pena pela baixa eficiência no urbano. No corredor de ônibus de São Paulo, o consumo com etanol caía para 6,5 km/l, um absurdo para a receita da corrida. Para aplicativo, carros menores como o Honda City ou até o próprio Onix são muito mais econômicos. O espaço interno é excelente para passageiros, sim, mas o gasto com combustível, principalmente se você rodar muito no álcool, inviabiliza a conta no final do mês. É um carro para quem dirige pouco ou para viagens.