
Os faróis de posição, lanternas traseiras e demais luzes externas não são apenas itens estéticos. No Brasil, um conjunto completo e regulado é crucial para segurança, especialmente em estradas escuras do interior ou no trânsito intenso de São Paulo à noite. A ANFAVEA destaca que falhas na iluminação são uma das causas frequentes de autuações e comprometem a segurança. O Latin NCAP, por sua vez, reforça que a visibilidade do veículo para outros usuários é um pilar preventivo contra colisões traseiras e laterais. Um proprietário que mantém todas as luzes em ordem tem um custo operacional por km mais previsível. A negligência pode levar a multas (art. 230 do CTB), aumentando o custo total de propriedade (TCO), e a uma depreciação acelerada na revenda, pois compradores de seminovos desconfiam de donos descuidados. Investir na manutenção preventiva das lâmpadas, com revisões a cada 6 meses ou 10.000 km, custa pouco (cerca de R$ 50 a R$ 200 por lâmpada, dependendo do modelo como Onix ou HB20) e evita gastos maiores e riscos desnecessários.









Troquei as lanternas traseiras do meu Fiat Strada 2018 mês passado. Uma havia queimado e, na estrada de terra aqui no interior do Paraná à noite, percebi como os outros carros demoravam para me ver nas curvas. Fui até um mecânico de confiança, ele colocou uma lâmpada nova original por R$ 45. Fiquei surpreso com a diferença: o carro parece mais largo e visível por trás. É uma manutenção simples que faz muita diferença na segurança.

Troquei as lanternas traseiras do meu Fiat Strada 2018 mês passado. Uma havia queimado e, na estrada de terra aqui no interior do Paraná à noite, percebi como os outros carros demoravam para me ver nas curvas. Fui até um mecânico de confiança, ele colocou uma lâmpada nova original por R$ 45. Fiquei surpreso com a diferença: o carro parece mais largo e visível por trás. É uma manutenção simples que faz muita diferença na segurança.


