O Volkswagen Touareg é um SUV premium sólido para famílias que priorizam conforto e segurança em longas viagens, mas seu custo total de propriedade (TCO) no Brasil é elevado, principalmente para versões a diesel. A manutenção programada de 12 meses ou 15.000 km custa em média R$ 2.500 em concessionária, e o seguro pode superar R$ 15.000/ano para modelos completos. Um cálculo simples de TCO por 5 anos (considerando depreciação, IPVA, seguro, manutenção e combustível) para um modelo 2022 a diesel pode facilmente ultrapassar R$ 2,00 por km rodado. A depreciação anual fica entre 12% e 15%, segundo análises de mercado de seminovos da Fenabrave. Em termos de segurança, o Latin NCAP não testou o modelo atual para o mercado regional, mas versões globais costumam ter boa pontuação. O consumo é um ponto de atenção: com diesel S10, fica em torno de 11 km/l na estrada, mas no etanol pode cair para cerca de 7 km/l, conforme testes de revistas especializadas com modelos flex. Para uso urbano intenso em cidades como São Paulo, o tamanho grande e o consumo mais alto no etanol podem ser um contratempo.
| Versão | Motor (Combustível) | Potência | Torque | Consumo Médio (Estrada) |
|---|
| Touareg V6 | 3.0L (Diesel S10) | 245 cv | 600 Nm (61,2 kgfm) | ~11 km/l |
| Touareg V6 | 3.0L (Gasolina/Etanol) | 340 cv (gas.) | 450 Nm | ~9 km/l (gas.) / ~6,5 km/l (etanol) |
- Custo por km rodado (TCO 5 anos): Pode superar R$ 2,00.
- Depreciação anual: Entre 12% e 15% (Fenabrave).
- Consumo no etanol: Aprox. 7 km/l em estrada, significativamente menor.
- Segurança: Latin NCAP não possui teste recente para o mercado brasileiro.
