O valor real do quilômetro rodado para um carro popular no Brasil, considerando todos os custos de propriedade, varia entre R$ 1,20 e R$ 1,80 por km em um período de 5 anos. Esse cálculo, conhecido como Custo Total de Propriedade (TCO), vai muito além do combustível e inclui a desvalorização (depreciação), que é frequentemente o maior gasto. Para um modelo como o Fiat Strada Freedom 1.3 Flex 2023, um dos mais vendidos segundo a ANFAVEA, o custo por quilômetro pode ser detalhado assim:
| Componente de Custo (Período de 5 anos, 75.000 km) | Custo Total Estimado (BRL) | Custo por km (BRL/km) |
|---|
| Depreciação (Perda de valor) | R$ 35.000 | R$ 0,47 |
| Combustível (Etanol, 9 km/l) | R$ 25.000 | R$ 0,33 |
| Manutenção, Pneus e Revisões | R$ 15.000 | R$ 0,20 |
| Seguro e IPVA | R$ 18.750 | R$ 0,25 |
| Custo Total por km (TCO) | R$ 93.750 | ~R$ 1,25 |
- Depreciação anual: Baseado em dados setoriais da Fenabrave, um veículo popular perde cerca de 15% do valor no primeiro ano e 10% nos subsequentes.
- Consumo com etanol: 9,2 km/l em uso urbano misto, conforme etiqueta do INMETRO para o ciclo urbano.
- Custo do seguro: Média para perfil de risco baixo em São Paulo, com base em cotações de 2024.
A conta final mostra que, para cada R$ 1,00 gasto com etanol, você gasta quase R$ 1,50 com a perda de valor do carro e outros custos fixos. Um motorista que roda 1.500 km por mês, comum em deslocamentos na Grande São Paulo, terá um custo mensal de posse próximo de R$ 1.875, mesmo que não abasteça. Portanto, o valor do km é um reflexo direto da depreciação e da eficiência no uso do combustível flex, sendo crucial calcular isso antes de comprar um carro novo ou usado.
