Quanto é o IPVA de um Camaro?

[MacCollin]

O IPVA de um Chevrolet Camaro no Brasil geralmente varia de R$ 5.000 a mais de R$ 16.000, dependendo do ano do modelo, versão e estado onde o veículo é licenciado. A maior parte dessa variação se deve à alíquota estadual aplicada sobre o valor de mercado (Tabela FIPE). Em São Paulo, onde a alíquota para carros de passeio é 4%, os valores são mais altos. Um proprietário que comprou um Camaro SS 2011 em 2023 pagou cerca de R$ 6.800 de IPVA no estado, enquanto o dono de um modelo 2020 pode enfrentar uma conta superior a R$ 16.000. A isenção ocorre apenas após 20 anos de fabricação, então um Camaro 2004 está livre do imposto, mas modelos de 2010 em diante ainda têm um caminho longo pela frente.

Modelo/Ano	Valor FIPE Aproximado (2024)	IPVA Estimado (SP - 4%)	IPVA Estimado (SC - 2%)
Camaro SS 2011	R$ 170.000	R$ 6.800	R$ 3.400
Camaro 2014	R$ 196.000	R$ 7.840	R$ 3.920
Camaro 2.0 Turbo 2020	R$ 265.000	R$ 10.600	R$ 5.300
Camaro SS 2020	R$ 410.000	R$ 16.400	R$ 8.200

Os cálculos partem do valor da Tabela FIPE, publicada mensalmente e amplamente reconhecida pelo mercado, inclusive por instituições como a ANFAVEA para análises setoriais. A Denatran regulamenta as bases para licenciamento, que inclui o pagamento do IPVA. Para fazer sua própria estimativa, basta consultar o valor FIPE do seu modelo/ano no site de uma revista especializada ou calculadora confiável e multiplicar pela alíquota do seu estado. O custo anual de propriedade vai além do IPVA, mas esse imposto representa uma fatia significativa para carros de alto valor, impactando diretamente no orçamento do proprietário. Um Camaro SS 2020 depreciou cerca de 15% em valor FIPE nos últimos 12 meses, o que pode reduzir levemente o IPVA do próximo ano, mas a despesa permanece elevada.

[LeEden]

Comprei um Camaro V6 2013 ano passado aqui em Minas Gerais. Na hora de licenciar, levei um susto: o IPVA ficou em R$ 5.200. Aqui a alíquota é 3%, então o cálculo foi em cima de um valor FIPE de uns R$ 173.000 na época. O que pega é que, como é um carro que desvaloriza mais devagar, o valor da tabela FIPE se mantém alto por mais tempo, e o imposto acompanha. Já vi gente no grupo do Facebook reclamando que em SP paga quase o dobro pelo mesmo carro. Planejo ficar com ele por uns 3 anos, então já deixo separado todo início de ano uma grana equivalente a uma parcela do financiamento só para o IPVA e o seguro. É um custo fixo alto, mas que você tem que encarar se quer ter um carro desse.

[IsabelleLee]

Trabalho em uma loja de seminovos em Curitiba e o IPVA é um dos primeiros questionamentos de quem olha um Camaro. A gente sempre orienta o cliente a consultar o valor exato no site da Secretaria da Fazenda do Paraná antes de fechar o negócio. Um Camaro 2016, por exemplo, tem um FIPE na casa dos R$ 220 mil. Com a alíquota de 3,5% do estado, o imposto fica perto de R$ 7.700. Esse valor pesa na decisão final, muitos preferem optar por um carro mais novo, mas com motor menor, para ter um IPVA mais baixo. O imposto alto reflete diretamente no preço de revenda do seminovo também.

[PatrickFitz]

Para mim, que sou motorista de aplicativo em São Paulo, o Camaro é um sonho distante justamente por esses custos fixos. O IPVA de um modelo mais básico 2020, se for 4% sobre um FIPE de R$ 265.000, já são R$ 10.600 de uma vez só. Isso dá quase R$ 900 por mês que você precisa ter guardado só para o imposto, sem contar seguro, que é altíssimo, e a gasolina. No etanol, o consumo dele deve ficar abaixo de 6 km/l no trânsito pesado da capital, um gasto mensal absurdo. Conheço um entusiasta que tem um SS e só usa para fins de semana em estradas duplicadas, porque manter um carro desses como daily driver no Brasil exige um orçamento muito folgado. O IPVA é só a ponta do iceberg do custo total de propriedade.

[JudahLynn]

Meu pai tem um Camaro 2010 e já está pensando na isenção. Falta pouco mais de 5 anos para o carro completar 20 anos de fabricação e ficar livre do IPVA. Enquanto isso, ele ainda paga cerca de R$ 4.800 aqui no Rio de Janeiro, porque o FIPE dele já caiu para perto de R$ 160.000. É um alívio ver o valor diminuir um pouco a cada ano com a depreciação natural, mas ainda é dinheiro. A dica dele é sempre negociar o preço do carro usado com o IPVA em mente, às vezes o vendedor está precisando vender para não pagar o imposto do ano seguinte.