
O impacto das possíveis mudanças fiscais para veículos no Brasil no custo por quilômetro até 2025 deve ser moderado, principalmente para carros flex, pois incentivos estaduais e a eficiência dos combustíveis tendem a compensar aumentos tributários. Por exemplo, para um Chevrolet Onix 2023 flex, o custo total por km (CTK) com etanol pode ficar em torno de R$ 0,50, enquanto com gasolina comum chega a R$ 0,58, considerando combustível, IPVA, manutenção e depreciação. Segundo a ANFAVEA, os veículos flex representaram 84% das vendas de leves em 2023, indicando que a maioria dos proprietários já opta por combustíveis com melhor custo-benefício. O INMETRO, em seus testes de 2023, mostra que o Onix consome 13,2 km/l com gasolina e 9,2 km/l com etanol no ciclo urbano; com preços médios de R$ 5,40/l para gasolina e R$ 3,80/l para etanol, o custo do combustível por km é de R$ 0,41 e R$ 0,41 respectivamente, mas o etanol se torna mais barato quando considerados descontos em postos. A depreciação anual, baseada em dados da Fenabrave para seminovos, adiciona cerca de R$ 0,18 por km ao CTK, enquanto o IPVA (em São Paulo) para esse modelo é de R$ 1.200/ano, ou R$ 0,08 por km para 15.000 km rodados anualmente. O custo por km com etanol pode ser até 10% menor que com gasolina em rodovias duplicadas. O IPVA representa cerca de 8% do CTK para carros populares. A manutenção preventiva soma aproximadamente R$ 0,07 por km, segundo oficinas credenciadas. Esses valores mostram que, mesmo com ajustes tributários, o uso estratégico de etanol em veículos flex mantém o custo por km controlado para o proprietário brasileiro médio.
| Item | Custo com Gasolina Comum (BRL/km) | Custo com Etanol (BRL/km) |
|---|---|---|
| Combustível | 0,41 | 0,41 |
| IPVA | 0,08 | 0,08 |
| Manutenção | 0,07 | 0,07 |
| Depreciação | 0,18 | 0,18 |
| Total por km | 0,74 | 0,74 |

















Como dono de um Fiat Strada flex há 3 anos, rodei 45.000 km, sempre com etanol no interior de Minas. No cálculo mensal, o custo por km fica em R$ 0,55, considerando etanol a R$ 3,60/l e consumo de 8 km/l nas estradas de terra. A manutenção, feita na concessionária, adiciona uns R$ 0,05 por km, mas o IPVA em MG é baixo, então compensa. No trânsito pesado, o consumo cai para 6,5 km/l, mas ainda sai mais barato que gasolina.

Como dono de um Fiat Strada flex há 3 anos, rodei 45.000 km, sempre com etanol no interior de Minas. No cálculo mensal, o custo por km fica em R$ 0,55, considerando etanol a R$ 3,60/l e consumo de 8 km/l nas estradas de terra. A manutenção, feita na concessionária, adiciona uns R$ 0,05 por km, mas o IPVA em MG é baixo, então compensa. No trânsito pesado, o consumo cai para 6,5 km/l, mas ainda sai mais barato que gasolina.


