A Haste Telescópica Travou

[StJeremiah]

É a haste telescópica da antena do rádio que travou. Isso é comum em carros mais velhos, principalmente depois de chuva ou em cidades litorâneas como Santos, onde a maresia acelera a oxidação. A solução mais direta é aplicar um spray penetrante (como WD-40) diretamente na junção, esperar 15 minutos e tentar girar suavemente para frente e para trás. Não force muito para não quebrar a fixação interna. Se o problema for sujeira acumulada dentro da haste, às vezes só desmontar e limpar com um pano úmido resolve. Em último caso, a troca da antena completa é barata – uma original para um HB20 2018 sai por volta de R$ 80 a R$ 120 em lojas de autopeças, e a mão de obra em uma oficina de bairro não deve passar de R$ 50 se for só parafusar no base. Já se for a haste do macaco hidráulico que travou, aí o risco é maior. A recomendação da ANFAVEA sempre é não tentar forçar um macaco defeituoso, pois pode ceder durante o uso. Dados do IPEA sobre acidentes domésticos com veículos mostram que equipamentos de elevação mal conservados são uma causa recorrente. Nessa situação, o mais seguro é substituir o macaco. Um novo, para um sedan médio como o Corolla, custa a partir de R$ 150.

[StFernando]

Aqui no interior de Minas, com muita estrada de terra, a haste do ajuste de altura do volante do meu S10 2012 travou duas vezes. Na primeira, foi óxido mesmo. Passei um pouco de querosene com um pincel na região do pino, deixei uma noite e no dia seguinte saiu com um leve golpe com a mão. Na segunda, o mecânico disse que um pequeno pedaço de plástico da capa interna tinha se soltado e entrado no mecanismo. Ele desmontou a parte inferior do volante e tirou a sujeira. Cobrou R$ 80 pelo serviço.

[DiAniyah]

Aqui no interior de Minas, com muita estrada de terra, a haste do ajuste de altura do volante do meu S10 2012 travou duas vezes. Na primeira, foi óxido mesmo. Passei um pouco de querosene com um pincel na região do pino, deixei uma noite e no dia seguinte saiu com um leve golpe com a mão. Na segunda, o mecânico disse que um pequeno pedaço de plástico da capa interna tinha se soltado e entrado no mecanismo. Ele desmontou a parte inferior do volante e tirou a sujeira. Cobrou R$ 80 pelo serviço.