Controles do volante do BMW Série 1 explicados - para que servem todos os botões?

[MackenzieDella]

Os controles no volante do BMW Série 1 no Brasil são focados em facilitar o uso no dia a dia no trânsito, com funções para ajudar na estrada, no entretenimento e no ajuste de posição. O lado esquerdo concentra os comandos de velocidade, como regulagem do controle de cruzeiro adaptativo (que é muito útil nas rodovias duplicadas como a BR-116) e limitador de velocidade. Usando o limitador, por exemplo, é possível trafegar em vias com muitas lombadas em São Paulo, mantendo o consumo mais eficiente. Um proprietário que roda 25.000 km por ano, 70% em estrada com gasolina aditivada, pode ter um custo operacional (combustível + manutenção) em torno de R$ 0,85 por km em um 118i 2023, considerando uma depreciação anual de cerca de 15% segundo a Fenabrave. Do lado direito, ficam os botões de som, telefone e ativação por voz, que ajudam a manter as mãos ao volante, uma prática importante para segurança nas estradas de terra do interior. A regulagem de altura e profundidade do volante é manual na maioria das versões, mas elétrica com memória nas mais completas, ideal para famílias onde mais de uma pessoa dirige. Segundo a ANFAVEA, a conectividade e os assistentes ao motorista são fatores que influenciam a valorização de um seminovo no mercado brasileiro. A ergonomia dos botões é bem pensada para o uso com etanol ou gasolina, sem distrações. O consumo com etanol pode ser cerca de 30% maior, mas em cidades como São Paulo o custo por km com álcool ainda compensa em alguns meses do ano.

• O volante integra controles essenciais para estrada e cidade.
• A ergonomia visa reduzir distrações no pesado trânsito brasileiro.
• A conectividade no volante valoriza o carro no mercado de seminovos.

[SanMila]

Como motorista de aplicativo em SP, os botões do volante são essenciais. No corredor, uso o atalho para o telefone no lado direito para aceitar ou finalizar corridas sem tirar os olhos da rua. O botão de voz é bom para ativar o GPS, mas na rua com muito barulto às vezes não entende direito. O controle de volume é o que mais uso, sem dúvida.

[RoseRose]

Comprei um 120i M Sport 2021 seminovo e a ajustagem elétrica do volante com memória foi um diferencial. Minha esposa e eu temos estaturas bem diferentes e foi só programar uma posição para cada chave. Na prática, isso evita aquele desconforto de ficar ajustando manualmente toda vez, que em alguns carros mais simples acaba afrouxando o mecanismo com o tempo. Para um carro que vai ser usado por mais de um motorista no dia a dia, isso é um detalhe que faz muita diferença no conforto.

[McDonovan]

A função do limitador de velocidade é subestimada. Nas ruas da minha cidade, que têm redutores de velocidade (lombadas) a cada duas quadras, eu ativo e deixo fixado em 40 km/h. O carro não acelera além disso, mesmo que eu pisque no acelerador. Evita multas e torna o trajeto muito mais tranquilo, sem ficar olhando o painel toda hora.

[DaisyRose]

No meu 118i flex, fiz um teste por um mês: usar só os comandos de voz do botão no volante para mudar música e fazer ligações, em vez do celular. No fim, acostumei e realmente diminuiu minha tendência de pegar o telefone no semáforo. A precisão do comando é de cerca de 8 em 10 tentativas com o vidro fechado. Em rodovias, como aFernão Dias, onde a atenção precisa ser total, essa integração é uma mão na roda.