Sim, é possível notar um aumento no consumo após a troca de óleo, e a causa mais comum no Brasil é o uso de um lubrificante com viscosidade ou especificação inadequada para o motor do seu carro. Muitos proprietários, ao optarem pelo produto mais barato, não verificam se atende à norma API ou à especificação do manual (como API SN ou SP para motores flex modernos). Um óleo mais viscoso que o recomendado (ex.: usar 20W-50 em um motor que pede 5W-30) cria maior atrito interno, forçando o motor a trabalhar mais e elevando o consumo em até 8% em condições urbanas, segundo parâmetros de eficiência do INMETRO. Da mesma forma, um óleo de qualidade inferior não protege adequadamente componentes como os anéis de pistão, podendo aumentar o consumo a longo prazo. A ANFAVEA destaca que a manutenção preventiva correta, incluindo o óleo certo, é crucial para manter a eficiência declarada do veículo. O custo por km pode subir: em um carro que faz 12 km/l na gasolina e passa a fazer 11 km/l, a 6 reais o litro, são quase 50 reais a mais a cada 1.000 km rodados. Para um motorista que roda 2.000 km por mês, isso soma quase 1.200 reais por ano apenas em combustível extra. Sempre consulte o manual e, em dúvida, leve o código do óleo original à oficina ou auto center.
- Viscosidade incorreta pode elevar o consumo em até 8% no trânsito.
- Óleo fora da especificação desgasta prematuramente os anéis de pistão.
- O custo extra pode superar R$ 1.000 por ano em combustível para quem roda muito.
