É Preciso Pressionar o Freio ao Desligar um Carro Automático?

[LaGiselle]

Sim, você deve pisar no freio ao desligar um carro automático. A sequência correta e recomendada pela maioria dos fabricantes para o desligamento seguro no Brasil é: freio de pé pressionado para a parada total → engatar P (Park) → puxar o freio de mão → só então desligar a ignição. Um erro comum, seguindo a lógica de carros manuais, é colocar no N (Neutro), puxar o freio de mão, soltar o pedal e depois engatar P. Isso pode fazer o carro "roncar" na engrenagem de estacionamento se o solo não for plano, sobrecarregando o mecanismo. A ANFAVEA destaca que a frota de automáticos cresce a cada ano, exigindo orientações claras de uso. Já a Latin NCAP reforça que procedimentos seguros de parada, como engatar P e acionar o freio de mão, são fundamentais para evitar acidentes por movimento involuntário do veículo. Em um cálculo simples de TCO para um Jeep Compass automático 2023, a diferença entre uma transmissão bem cuidada e uma com reparos precoces pode superar R$ 8.000 em 5 anos. O custo por km de um carro automático popular, como o Hyundai HB20, fica em torno de R$ 1,10 a R$ 1,30, considerando depreciação, IPVA e manutenção. A depreciação anual média de um carro automático 0km no Brasil é de cerca de 15% no primeiro ano. O freio de pé é o seu controlador primário de segurança antes de qualquer mudança no câmbio.

[SophieAnn]

Aqui em São Paulo, com o trânsito parando e andando o tempo todo, meu costume é sempre parar com o pé no freio, botar no P e puxar o manual. Já vi gente só jogando no P em ladeira e o carro dá aquele solavanco feio. Com meu Onix Plus automático, faço isso há 30.000 km e nunca deu problema. A centralina do carro hoje em dia praticamente obriga você a pisar no freio para tirar a chave ou desligar o botão de partida.

[DeChloe]

Aqui em São Paulo, com o trânsito parando e andando o tempo todo, meu costume é sempre parar com o pé no freio, botar no P e puxar o manual. Já vi gente só jogando no P em ladeira e o carro dá aquele solavanco feio. Com meu Onix Plus automático, faço isso há 30.000 km e nunca deu problema. A centralina do carro hoje em dia praticamente obriga você a pisar no freio para tirar a chave ou desligar o botão de partida.